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波形梁護欄按設置地點可以分為路側護欄和*分隔帶護欄。路側波形梁護欄的起、訖點應進行端頭處理。路側護欄的端頭可采用圓頭式或地錨式。我國高速公路修建初期,護欄端頭多用圓頭式,在護欄起點與標準段護欄之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設計成拋物線形,立柱位置逐漸外移,立柱高度不變,其間距在端頭附近加密為2m,采用混凝土基礎,加索端錨具,這種處理辦法稱為端部斜展,端梁為圓頭。這種端頭國外使用較普遍,因為制
護欄板安裝時的注意事項!1、在初始設計時,應該以公路的控制點為始,對于立柱之間的間距可以依據量距的具體情況作合適調整,而且立柱的安裝細節等都要和原先設計的圖紙一樣,并要與公路路線相互協調,立柱必須非常牢固地埋于地下,埋入的深度必須按照較初設計上的深度參考,并且與地平線相垂直。2、護欄板的立柱不得有扭轉的跡象,也不得在接口或者護欄板兩端自行進行焊接使其加長,尤其是兩端的雜物必須要清理干凈整潔3、在立
成都主動防護網安裝方法1.清坡在大多數情況下,斜坡工程是不必要的,但當斜坡上有浮土或巨石時,特別是在建筑人員的活動范圍內,對可能因施工活動引起崩塌,滾落而威脅施工安全的,需予清除或就地臨時處理。如果今后邊坡上存在的個別孤立巖有可能發生塌陷,如果崩塌會給系統帶來大量的維修工作,甚至**過系統的防護能力,應進行適當的支護加固處理或提前拆除。2.測量和放線錨孔位置由導線釋放測量確定,在允許的孔間距調整范圍
浸塑是公路護欄網經常采用的一種表面處理工藝,浸塑的質量好壞是決定其產品質量和價格的關鍵。護欄網廠生產的公路護欄網由于浸塑質量的不同分為兩種:硬塑公路護欄網和軟塑公路護欄網。浸塑就是在成品公路護欄網的表面覆上一層塑料物質,用來隔絕空氣、水分、酸堿物質等的侵蝕,達到持久使用的目的。這層塑料物質很常見,它是一種聚合物,學名:聚乙烯,軟塑公路護欄網就是有種塑粉材料加工出來的;聚乙烯加上氯元素后稱為聚氯乙烯
公司名: 四川順達恒交通工程有限公司
聯系人: 王芝華
電 話: 028-61258465
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地 址: 四川成都成華區四川成都成華區動物園旁
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