機械齒輪箱傳動部件簡單介紹

時間：2014-03-11

作者：深圳市兆威機電有限公司

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減速電機齒輪精度決定著減速電機噪音值
減速電機齒輪精度決定著減速電機噪音值 ?????? (一)減速電機齒輪加工誤差對噪聲的影響。減小與控制齒輪噪聲是降低齒輪減速電機噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲，需從結構設計與齒輪精度兩方面來考慮。 1、低噪聲齒輪結構設計的要求。齒輪結構設計對噪聲的影響是很重要的，理想的設計是：盡量提高輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位系數與適當的螺旋角，使嚙合
減速電機的應用與維護
減速電機的應用與維護 ??減速電機是一種動力傳達機構，是利用齒輪的速度轉換器，將馬達（電機）的回轉數減速到所要的回轉數，并的到較大轉矩的機構。減速電機幾乎可以說在各式的機械傳動系統中都可以見到它的蹤跡，大到輪船、汽車，笑道家電、鐘表等等，而且減速電機具有減速及增加轉矩功能，因而別廣泛的應用在速度與扭矩的轉換設備之中。 ??減速電機是由各級齒輪副組成的，比如
各種提高行星減速電機承載能力的途徑介紹
各種提高行星減速電機承載能力的途徑介紹 ? 隨著行星技術的迅速發展，行星減速電機憑借著其體積小、重量輕、結構緊湊、承載能力大、傳動效率高、運轉平穩、抗沖擊能力強、傳動比大，而且可以實現運動的合成與分解等**特點，使得行星減速電機在各行業中得到了廣泛的應用。 ? 在現代的行星傳動中，為了滿足重載條件小的使用性能，與提高減速電機的承載能力，就需要提高漸開線圓柱齒輪的重載下的使用性
齒輪動態接觸與靜態接觸區別
?齒輪動態接觸與靜態接觸區別 ??1、齒輪傳動的動態接觸 ??齒輪傳動的動態接觸是指齒輪在運行的過程中的接觸狀態，此時，相互嚙合的輪齒實際上是一對漸開線在全齒寬上做純滾動，純滾動也就是在理論上沒有滑移的純滾動 ? 受力點是線性（全齒寬）的，而且在全漸開線上均勻位移，讓全漸開線都能在某一時刻受力，換言之：受力點在漸開線上是均勻變化的，不在