齒輪動態接觸與靜態接觸區別

時間：2014-01-22

作者：深圳市兆威機電有限公司

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行星齒輪減速機潤滑油選擇與使用注意
?行星齒輪減速機潤滑油選擇與使用注意行星齒輪減速機在使用當中進行潤滑的時候，需要注意不同的產品使用的潤滑油也是不同的。 1、小基座號的擺線減速機出廠時加注的時潤滑脂如：二硫化鉬-2或ZL-2鋰基潤滑脂等油脂，這樣的話擺線減速機可以任意安裝位置，不管怎么安裝都可以。 2、如果大基座號的話，一般都是用油浴潤滑，即螺旋升降機需要添加潤滑油的，一般用為工業用較壓齒輪油，環境溫度為-10~5℃
齒輪動態接觸與靜態接觸區別
?齒輪動態接觸與靜態接觸區別 ??1、齒輪傳動的動態接觸 ??齒輪傳動的動態接觸是指齒輪在運行的過程中的接觸狀態，此時，相互嚙合的輪齒實際上是一對漸開線在全齒寬上做純滾動，純滾動也就是在理論上沒有滑移的純滾動 ? 受力點是線性（全齒寬）的，而且在全漸開線上均勻位移，讓全漸開線都能在某一時刻受力，換言之：受力點在漸開線上是均勻變化的，不在
高速齒輪箱的潤滑和密封技術
高速齒輪箱的潤滑和密封技術齒輪傳動是工業中應用的較為廣泛的一種結構形式，根據不同的工作情況，齒輪傳動的類型也是各不相同的，齒輪箱箱體的結構，潤滑和密封方法也不相同。高速齒輪箱在工作時，振動、噪音和齒輪膠合失效是比較**的問題，為了減速齒輪箱的振動和噪音，必須要保證箱體內各部件的壽命。? 潤滑方式：當齒輪傳動件的速度較高時，常用的潤滑方式有浸油潤滑和壓力潤滑。齒輪箱的浸油潤滑結構簡單，緊
減速電機模塊化介紹
減速電機模塊化介紹 ? 1)減速電機采用模塊化方法設計，系列的主要零件品種規格少，較大限度地實現了通用性和互換性。品種規格派生性強，裝配及安裝型式多樣，方便用戶選用。 ? 2)齒輪、軸、箱體的強度為均衡設計。 ? 3)系列規格型譜排列較加合理，系列的主要參數都以R20**數為基礎，對于大規格中心距增加了R40**數。 ? 4)盡可能地加大了輸入軸的軸伸直徑。