贛州汽車(chē)充電樁擇優(yōu)推薦「多圖」

時(shí)間：2020-03-07作者：安徽永慶暖通機(jī)電有限公司瀏覽：64

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  但是電動(dòng)車(chē)相比燃油車(chē)zui大的問(wèn)題是什么？當(dāng)然是充電。雖然現(xiàn)在馬路邊，商場(chǎng)里到處都有公用充電樁，甚**速路上也開(kāi)始配備了充電樁，但是使用得更多的還是自家的充電樁。現(xiàn)在包括廣汽新能源在內(nèi)的很多汽車(chē)廠家已經(jīng)開(kāi)始提供私人充電樁的安裝服務(wù)了。 不過(guò)很多消費(fèi)會(huì)擔(dān)心的是雖然廠家提供了安裝服務(wù)，但我跟小區(qū)的物業(yè)申請(qǐng)起來(lái)過(guò)程會(huì)不會(huì)很復(fù)雜，充電樁裝起來(lái)的流程會(huì)不會(huì)很繁瑣。 2016-2018年，國(guó)家能源局對(duì)充電樁

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  充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)也佐證了上述痛點(diǎn)，在未配建充電樁的私人乘用車(chē)中，因物業(yè)不配合、居住地?zé)o固定停車(chē)位而未配建私人樁的比例達(dá)26%和24%。接近94%的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主單日行駛里程在100km以內(nèi)。按照百公里20kwh耗電量推算，平均每天消耗電量20kwh，使用7kw交流充電樁僅需要3個(gè)小時(shí)即可充滿。便捷性是影響電動(dòng)汽車(chē)充電方式的主要因素。小區(qū)私人充電樁、排插飛線充電、公司便捷充電槍和哪有排插哪里充位列**，

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  我國(guó)是較度缺油的國(guó)家，在石油資源越來(lái)越少，需求越來(lái)越大的趨勢(shì)下，發(fā)展包括電動(dòng)汽車(chē)，混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)將是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)面臨的當(dāng)務(wù)之急。2005年9月，國(guó)家**制定了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，其中*八條指出“國(guó)家引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車(chē)。要求汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要結(jié)合國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，積極開(kāi)展新能源汽車(chē)、車(chē)用動(dòng)力電池等新型動(dòng)力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)和轎車(chē)柴

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  自19世紀(jì)*1 輛電動(dòng)汽車(chē)面世至今，均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車(chē)來(lái)講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。 它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載蓄電池的電能。 電動(dòng)汽車(chē)充電裝置的分類(lèi)有不同的方法，總體上可分為車(chē)載充電裝置和非車(chē)載充電裝置。新型的電動(dòng)汽車(chē)感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展很快。感應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場(chǎng)的變壓器原理， 將電能從離車(chē)的原方 感應(yīng)到車(chē)載的副方，以達(dá)到給蓄電池充電