模塊電源在電力諧波監(jiān)測系統(tǒng)中的具體應(yīng)用方案

時間：2017-11-22

作者：廣州恒浦電子科技有限公司

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詞條說明
模塊電源在蓄電池電壓監(jiān)測系統(tǒng)中的具體應(yīng)用方案
[應(yīng)用描述] 1.本方案應(yīng)用于配電自動化主站系統(tǒng)；電力自動化設(shè)備一般都要求不停電持續(xù)工作，這就需要蓄電池做為備用電源。蓄電池電壓監(jiān)測系統(tǒng)，可以實時的監(jiān)測蓄電池電壓，當蓄電池電壓較低時，系統(tǒng)自動為蓄電池充電；當蓄電池電壓過高時，系統(tǒng)自動給蓄電池放電，防止蓄電池過充或過放造成對蓄電池的損壞，并且通過數(shù)碼管實時顯示電壓和通過揚聲器對電壓異常進行報警。提升了電力自動化設(shè)備整體的安全性能本方案簡要介紹隔
電源模塊在汽車電池管理中的具體應(yīng)用方案
[應(yīng)用描述] 汽車??電池管理系統(tǒng)主要用于汽車電池進行在線檢測以及實時監(jiān)控，同時為汽車提供電池電壓、電流、溫度、等信息，實時地判斷電池的運行狀態(tài)，若出現(xiàn)故障，則及時向系統(tǒng)發(fā)送故障信號并報警。汽車電池管理系統(tǒng)主要包含以下功能：電池電壓檢測、電池電流檢測、電池溫度檢測、電池絕緣性檢測、直流模塊電流檢測、CAN以及232通信。 [供電說明] 電池電壓可以通過我司電源模塊HL10M12S05B轉(zhuǎn)成穩(wěn)壓5V
電源模塊在混合動力BMS中的具體應(yīng)用方案
[應(yīng)用描述] 混合動力汽車采用油電結(jié)合的續(xù)航方式，不但克服了純電動不能長時間行駛的缺點，而且還比較節(jié)省能源。混合動力汽車BMS系統(tǒng)能實時監(jiān)測蓄電池的電池電壓、電池電流、電池溫度以及SOC等參數(shù)，使電池能夠均衡充放電，發(fā)揮電池的較大優(yōu)勢。 [供電說明] 恒浦為汽車電子混合動力車BMS 系統(tǒng)提供了高可靠的電源解決方案，隔離電源模塊具有體積小，塑封貼片化封裝，B0505T-1W為隔離電池和控制芯片之間的
電源模塊在霍爾電流變送器中的具體應(yīng)用方案
[應(yīng)用描述] 1.傳感器是將被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件或裝置的總稱,通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。當傳感器的輸出為規(guī)定的標準信號時，則稱為變送器； 2.電流變送器可以將被測主回路交流大電流 5A/50A/100A 等轉(zhuǎn)換成按線性比例輸出的標準信號 DC 4～20mA（通過 250Ω 電阻再將其轉(zhuǎn)換為 DC 1～ 5V或通過 500Ω 電阻將其轉(zhuǎn)換為 DC2～ 10V和其他信號的