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詞條說明
為什么車用尿素這個消費不能省!時隔多年柴油車環保標準從國Ⅲ增強到國六時分,氮氧化合物環保達標通常需用采用選擇性催化復原(SCR)工藝,借助車用尿素溶液對排放中的氮氧化合物開展處置,將氮氧化物改變成為無害的氮和水。國六柴油車在應用流程中,尿素消耗量為柴油使用量的3%~5%,每臺國六規范的重型柴油車一年消耗車用尿素約2噸。然而事實上,許多車主為了尋求經濟利益,運用了阻攔SCR終端等辦法,達到少加或不用
國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來,其主要原理是:1)在溫度70-75℃時,尿素在水溶液中發生水解。2)在溫度30℃以下時,尿素重新從水溶液中結晶出來。3)每水解結晶一次,其純度會得到大幅提高,一般利用工業一級尿素水解結晶一次,就可達到車用尿素標準要求,其產出比例為1.5:1。車用尿素必須使用電子行業一級**純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體較易發生金屬離子中毒從而失去催化效果,因此車用尿素溶液
車用尿素是SCR的必需添加劑。發動機就是通過SCR后處理技術,滿足國五排放標準的,所以車用尿素溶液也是行車**的。●車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為**純水的尿素水溶液,它的原料為尿素晶體和**純水。●達到國五排放標準的卡車,在尾氣處理上都安裝了SCR系統,而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。●因此,車用尿素溶液是卡車達到國四排放標準及以上車輛的*產品。●優質的車用尿素
防凍尿素就是指車輛用以零下幾十度自然環境下的防凍改性劑產品,較近天氣愈來愈冷,尤其是北方城市較低溫度能做到零下幾十度!而車用尿素的凝點是在-11℃,因此必須性能優異的尿素產品,但市面上的產品通常是達不上所做廣告那般實際效果的,這就來協助大伙兒分析方子,掌握尿素產品的性能是不是合格。銷售市場上的車用尿素產品五花八門,一不注意就落入店家圈套:一、:一般車用尿素標明防凍型一般的車用尿素打上零下25或35
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