自動化生產線與柔性自動化生產線的區別

時間：2018-07-18

作者：深圳益模精鉆機器人技術有限公司

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預計智能電動車5年進入主流，模具自動化迎發展加速
傳統汽車經過100多年的發展，高筑了四堵墻，四堵墻是不是可以破？一是傳統汽車墻非常高，產品非常復雜，技術門檻性非常高；二是汽車的產業鏈非常長、非常龐大，通過資源的整合以及生產的，可以遭出非常**物美的汽車產品；三是汽車這個行業的風險成本非常高，召回、排放等帶來非常高的成本；四是消費者需求紛雜。到了21世紀的時候，智能電動汽車出現以后，四堵墻開始松動了。現在電動車非常大的優勢，產品非常簡單，技術門
模具自動化將助推中國汽車模具行業升級
2019 年，**汽車行業下行壓力持續加大，國內汽車市場受經濟增速下行和消費環境、行業政策因素的疊加影響，整體走勢低迷。全年國內市場銷售整車 2590.5萬輛，同比下降 8.0%。受此影響，國內外汽車行業企業也受到較大沖擊。面對行業大環境的持續低迷，很多公司主動推進產能升級，不斷優化各環節成本，并堅持技術創新，提升了為客戶創造**的能力，為公司的健康和可持續發展奠定了基礎。雖然2020 年汽車
注塑模具的升級轉型離不開模具自動化的應用
注塑模具作為現代制造業應用zui為普遍的模具類型之一，其技術發展水平將直接影響到整個注塑行業乃至整個中國制造業的發展。而決定一個注塑模具好壞的關鍵因素，主要包含以下幾方面。澆口位置澆口是熔融塑料流入模具零件型腔的位置。雖然每個注塑件都有至少一個澆口，但許多零件是使用多個澆口制造的。由于澆口位置會影響聚合物分子的方向以及零件在冷卻過程中的收縮方式，因此澆口位置會影響或破壞零件的設計和功能。例如
模具自動化助力汽車行業降本增效，把握市場繁榮現狀
隨著國內汽車市場的參與者，也就是汽車廠商、經銷商、消費者越來越多，在各種博弈和對價中，國內市場的汽車價格是在持續下降的，雖然相比于其他海外和地區，很多國內汽車產品的價格還是稍微偏高，但是總體來看，相比于民用汽車在國內剛剛興起的時候，現在汽車的價格已經下降了很多，至少對于很多收入不是很高的朋友來說，如今攢上幾年收入，也能買得起一款稍微像樣的車了。點擊進入看圖評論之前網傳了一張90年代的汽車價格表