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徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節點徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節點是近年來國內具代表性的鋼結構工程之一。該節點通過復雜的結構設計和材料冶金技術創新,實現了節點承載能力的大幅提升,同時優化了工程成本和工期。本文將對該節點進行綜述研究。徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節點是一種新型的鋼結構連接方式。該節點是KK型鋼箱梁斜撐節點的一種拓展,具有強度高、標準化生產、可預測性強等特點。其結構由無縫鋼
大跨度鋼屋蓋,由于結構不連續、大懸挑、曲面造型復雜且平面尺度限使得鋼屋蓋空間受力異常復雜,其中柱分叉節點、柱多桿節點采用了鑄鋼節點型式。工程鋼屋蓋南北長358m不設變形縫,呈大瀑布造型,屋蓋開洞達1800 平方米、順軌向大跨度達 86m,大懸挑約30m,結構不連續、大懸挑、曲面造型復雜且平面尺度限使得鋼屋蓋空間受力異常復雜。為控制屋蓋在開口處的變形、提高屋蓋的整體性,選用四角錐網架結構體系,瀑布區
鑄鋼件技術質量要求1、執行主要現行標準:《鑄鋼節點應用技術規程》CECS 235《鑄件 公差尺寸與機械加工余量》GB/T 6414《表面粗糙度比較樣塊 鑄造表面》GB/T 6060.1《涂裝前鋼材表面銹蝕等價和除銹等級》GB/T 8923《鑄鋼件 聲檢查 部分:一般用途鑄鋼件》GB/T 7233.1《鑄鋼件磁粉檢測》GB/T 9444《鑄鋼件滲透檢測》GB/T 9443《鑄鋼結構技術規程》J
鑄鋼節點定做應該注意的問題:1.價格和工程量? 價格和工程量對**接觸過鑄鋼節點的施工采購方來說通常會遇到價格和工程量預估過低的問題,所以就需要施工采購方在投標之前跟向專業生產廠家詢價并讓廠家給出相對合理的工程量預估。,以避免**出預算太多。2、工期問題? 鑄鋼節點的加工周期由于鑄造工藝要求嚴格,工藝比較復雜相對于其他材料工期較長,需要在進場施工之前就要提前定做,一般提前60-9
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