地下連續墻工字鋼接頭殘余應力測試研究

時間：2024-04-11

作者：南京聚航科技有限公司

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大型焦爐基礎結構應變測試研究
大型焦爐可減少出爐次數，減少裝煤和推焦的陣發性污染，改善煉焦生產操作環境，具有明顯的優勢。雖然中國在焦爐的大型化**了巨大成就，但仍有許多方面需要改進。總結多年設計、施工和生產的經驗，發現鋼筋混凝土梁柱板的配筋仍有優化余地，特別是跨高比較小的深梁。以某新建的2座N型焦爐基礎結構為研究對象，對主要受力構件的受力鋼筋進行應變測試，得到不同荷載工況下構件的實際應變值，再根據應變值計算出主筋的應力水平，從
大口徑油氣輸送管殘余應力檢測應變片粘貼工藝
盲孔殘余應力測試方法是工程構件應力分析中常用的數據采集方法之一，由于具有操作簡便、測量可靠性高、對構件損傷程度小等特點。廣泛應用于構件及焊接殘余應力測試中。在盲孔法殘余應力測試中，應變片的粘貼質量將直接影響測試結果的可靠性和準確性。本文將以大口徑油氣輸送管殘余應力檢測為例，對盲孔法測殘余應力過程中電阻應變片的粘貼工藝進行介紹。測試儀器測試管件：φ1219*18.4mm大口徑厚壁X80鋼管電阻應變片
應變電測法在鋼閘門應力檢測中應用
某河干流攔河閘擔負著城市防洪任務，也是灌溉用水控制工程。現采用應變電測法對鋼閘門進行應力檢測和啟閉機啟閉力檢測，綜合分析鋼閘門目前質量和安全情況，為類似工程的設計、檢驗提供借鑒。鋼閘門情況介紹主體攔河閘采用露**式平面定輪鋼閘門，孔口尺寸為9.6m*6.0m，單扇鋼閘門重為35t，設計水頭為5.5m，動水啟閉。每扇鋼閘門配備一臺集中驅動雙吊點固定卷揚式啟閉機，容量為2*400KN。鋼閘門測試工況確定
大型船用柴油機中間軸應力應變測試研究
近幾年，應變電測法在內燃機和汽車零部件結構強度的研究中得到了廣泛應用，例如，可以實測內燃機連桿、曲軸、機體等零部件的靜態應力及動態應力；測量汽車各零部件的靜應力或隨車實測各種零部件的動態應力，分析其結構強度。但是，該方法貼片工藝要求較高；在強磁場或強電場干擾的環境中使用時，必須采用較好的屏蔽措施。本文采用應變電測法對試航中的低速大型船用柴油機中間軸進行應力應變測試，計算出柴油機的輸出功率。船用發動