電動(dòng)汽車(chē)電池性能參數(shù)

時(shí)間：2022-06-23作者：東莞市寶林新能源電池有限公司瀏覽：322

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 聚合物電池原理

  鋰離子電池有液態(tài)鋰離子電池（LIB）和鋰聚合物電池（PLIB）兩類(lèi)。其中，液態(tài)鋰離子電池是指Li+嵌入化合物為正、負(fù)極的二次電池。正極采用鋰化合物L(fēng)iCoO2，LiNiO2或LiMn2O4，負(fù)極采用鋰—碳層間化合物L(fēng)ixC6，典型的電池體系為：(-) C | LiPF6—EC+DEC | LiCoO2?(+)正極反應(yīng)：LiCoO2?= Li1-xCoO2?+ 

• 鋰聚合物電池的基本信息

  鋰聚合物電池，又稱(chēng)高分子鋰電池，是一種化學(xué)性質(zhì)的電池。相對(duì)以前的電池來(lái)說(shuō)，具有能量高、小型化、輕量化的特點(diǎn)。鋰聚合物電池具有**薄化特征，可以配合一些產(chǎn)品的需要，制作成不同形狀與容量的電池，理論上的較小厚度可達(dá)0.5mm。一般的電池的三要素：正極、負(fù)極與電解質(zhì)。所謂的鋰聚合物電池是指在三要素中至少有一個(gè)或一個(gè)以上采用高分子材料的電池系統(tǒng)。在鋰聚合物電池系統(tǒng)中，高分子材料大多數(shù)被用在了正極和電解質(zhì)上。

• 電動(dòng)汽車(chē)電池的組成

  燃料電池由燃料在陽(yáng)極氧化，氧化劑在陰極還原。如果在陽(yáng)極(即外電路的負(fù)極，也可稱(chēng)燃料較)上連續(xù)供給氣態(tài)燃料(氫氣)，而在陰極(即外電路的正極，也可稱(chēng)空氣較)上連續(xù)供給氧氣(或空氣)，就可以在電極上連續(xù)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，并產(chǎn)生電流。由此可見(jiàn)，燃料電池與常規(guī)電池不同，它的燃料和氧化劑不是儲(chǔ)存在電池內(nèi)，而是儲(chǔ)存在電池外部的儲(chǔ)罐中。當(dāng)它工作(輸出電流并做功)時(shí)，需要不間斷地向電池內(nèi)輸入燃料和氧化劑并同時(shí)排出反

• 聚合物電池與普通電池的對(duì)比

  普通鋰離子電池鋰離子電池俗稱(chēng)“鋰電”，是綜合性能較好的電池體系。鋰離子電池負(fù)極是碳素材料，如石墨。正極是含鋰的過(guò)渡金屬氧化物，如LiMn2O4。（1）鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)：① 工作電壓高，鋰離子電池的工作電壓在3.7V，是鎳鎘和鎳氫電池工作電壓的三倍。② 比能量高。鋰離子電池比能量已達(dá)140Wh/kg，是鎳鎘電池的3倍，鎳氫電池的1.5倍。③ 循環(huán)壽命長(zhǎng)。鋰離子電池循環(huán)壽命已達(dá)1000次以上，在低放電