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上周我司家用座椅聯合耐久試驗機已經被客戶驗收并開始使用。
反復充排氣測試儀是由時間繼電器和計數繼電器來控制充放氣的時間和試驗循環次數,時間繼電器采用**計時芯片,定時精度高、功耗小、壽命長、撥碼開關預置、動態顯示,計數繼電器采用**計數芯片,計數信號光電隔離、具有計數范圍廣、計數性能穩定可靠,設置簡單易于操作維護方便. 1. 試驗開始按鈕是試驗啟動進行試驗。 2. 計數繼電器的設置是根據試樣再試驗要求的次數而設置的,較大可設置9999次。計數繼電器為紅色
? ? ? 智能座艙涉及的軟硬件數量眾多、類型繁雜、邊界相對模糊,大致包括座艙芯片、操作系統、中間件、應用、人機交互窗口等。智能座艙域芯片實現大規模量產的主要有高通、三星、瑞薩等;操作系統方面,整車廠商多基于QNX、Linux、Android三大基礎操作系統開發自己*特的車機系統;人機交互窗口主要包括智能中控屏、液晶儀表盤、HUD、流媒體*后視鏡等,其中HUD在交互
? ? ??? ?本文將介紹美標FMVSS225和標準GB14167中該類試驗的聯系和區別。為了方便讀者清晰地了解其中之意,特做如下示意圖。左側為標準要求和方法,右側為美標要求 和方法。不難發現,兩類法規的模塊相同、方法相似,只是載荷大小和評價基準稍有不同,此外美標還需要做一個標準中沒有的試驗。具體內容,來一一分解。首先試驗設備方面,美標
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