冷軋卷板的應(yīng)用領(lǐng)域

時(shí)間：2021-02-26作者：武漢天福世紀(jì)物資有限公司瀏覽：359

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車保險(xiǎn)杠為什么要用塑料而不用高強(qiáng)度的材料？

  汽車保險(xiǎn)杠為什么要用塑料而不用高強(qiáng)度的材料？轎車的話，基本上都是塑料件，原因大概有以下幾點(diǎn)：1.轎車碰撞時(shí)保險(xiǎn)杠不起主要吸能作用，起作用的是**吸能盒，所以沒有必要做成高強(qiáng)度鋼去顯示耐撞這個(gè)點(diǎn)；2.行人保 ** 規(guī)的要求，這個(gè)具體見法規(guī)就可以了，塑料件肯定有優(yōu)勢(shì)；3.輕量化的需要。轎車保險(xiǎn)杠基本上就是裝飾件，所以在保證剛度強(qiáng)度的前提下，輕量化應(yīng)該是考慮Z多的因素。商用車的話，目前主流是金屬保險(xiǎn)杠，

• 【武鋼一級(jí)代理商】汽車鋼板彈簧早期損壞的原因

  汽車鋼板彈簧早期損壞的原因一些汽車鋼板彈簧使用時(shí)間不長(zhǎng)，就出現(xiàn)損壞，這是不正常的，屬于早期損壞。鋼板彈簧早期損壞的現(xiàn)象在山區(qū)較普遍。造成車輛鋼板彈簧早期損壞，主要有以下幾個(gè)原因：車輛經(jīng)常在**載或偏載的情況下使用汽車鋼板彈簧是根據(jù)車輛的額定載質(zhì)量設(shè)計(jì)的，如果在車輛的使用中實(shí)際載質(zhì)量大大的**過車額定載質(zhì)量，或者是嚴(yán)重偏載，汽車鋼板彈簧在工作中將產(chǎn)生過大的彎曲應(yīng)力，使鋼板彈簧的耐疲勞強(qiáng)度大大降低，造成鋼

• 汽車用高強(qiáng)鋼的選用工藝及常見問題

  前言目前全世界擁有6.25億輛汽車將消耗大量能源、排放和環(huán)境污染。傳統(tǒng)高強(qiáng)度鋼的強(qiáng)度等級(jí)難以**過600MPa。即使添加大量合金元素來(lái)提高其強(qiáng)度，也會(huì)出現(xiàn)焊接性能差等問題，從而影響其使用。在汽車制造中，使用**高強(qiáng)度鋼（AHSS）薄板材料后，車身重量會(huì)下降20%左右，整車重量會(huì)下降3-5%，汽車燃油消耗會(huì)下降2%左右，汽車廢氣排放會(huì)有所改善。新材料及其相應(yīng)新技術(shù)中的板材制造技術(shù)、智能沖壓技術(shù)和激光技術(shù)

• 【武鋼汽車鋼板】汽車鋼板彈簧該如何潤(rùn)滑

  汽車鋼板彈簧在承受載荷沖擊時(shí)形成伸展運(yùn)動(dòng)，鋼片與鋼片之間產(chǎn)生強(qiáng)烈摩擦，也就是產(chǎn)生擠壓拉伸現(xiàn)象，兩個(gè)摩擦表面又產(chǎn)生兩個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)摩擦力，造成鋼板彈簧溫度升度，出現(xiàn)表面拉傷，呈現(xiàn)出細(xì)小的烈紋，在載荷沖擊頻率增大的同時(shí)，伸展運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的摩擦運(yùn)動(dòng)力也在增大，在應(yīng)力集中點(diǎn)達(dá)到疲勞極限就會(huì)造成單片或整垛斷裂。汽車鋼板彈簧斷裂除了其它原因之外，主要的原因就是潤(rùn)滑不良而造成的，應(yīng)該引起駕駛員和技術(shù)管理人員的重