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常壓人孔是最普通的人孔,是不帶壓力的人孔,一般安裝在罐頂,是制作工人或者修護工人在建罐、清罐、倒罐時的出入口,而人孔的強度和密封是技術關鍵,但先對于帶壓人孔來說,常壓人孔強度和密封性要求次之。由于人孔安裝在油罐的最下層體圈上,防滲漏就顯得特別重要。要求兩法蘭結合面必須保證其平直度,無飄扭現象。加強板和法蘭應盡量在整塊鋼板上切割而不拼接。法蘭和蓋板上加工有密封圈,在施工中要特別注意保護。密封用3mm
【關于兩個45度彎頭拼湊成一個90度彎頭】 不能將兩個45度彎頭焊接成90度彎頭來使用,因為彎頭是管道上應力的集中區,膨脹和冷卻變形的大部分應力都在彎頭處釋放。另外焊縫本身應是薄弱環節,疲勞變形很快會造成開裂損壞,這埋下了很大的隱患,所以千萬不能圖一時方便,終造成巨大的損失。 【其他關于彎頭】 elbow在管路系統中,彎頭是改變管路方向的管件。按角度分,有45°及90°180°三種常用的,另外根
直埋波紋補償器是用在直埋管線上的膨脹原件.嚴禁用直埋波紋補償器變形的方法來調整管道的安裝超差,以免影響直埋波紋補償器的正常功能,降低使用壽命及增加管系,設備,支承構件的載荷.安裝過程中,不允許焊渣飛濺到波殼表面,不允許波殼受到其它機械損傷.直埋補償器在安裝前應先檢查其型號,規格及管道配置情況,必須符合設計要求.對帶內套筒的補償器應注意使內套筒子的方向與介質流動方向一致,鉸鏈型補償器的鉸鏈轉動平面應
(1)由制造廠按用戶提供的安裝載荷,用上、下兩塊定位塊將彈簧支吊架的指示板固定在與安裝載荷相應的位置上,使彈簧支吊架暫處于剛性狀態。(2)管道經清洗、水壓試驗后,取下上、下定位塊,方可將管道投入使用。(3)管道開始運行時,檢查定位塊是否合部拆除,再檢查指示板從安裝載荷到工作載荷的位移過程中有無卡阻現象。(4)管道投入正常運行后,檢查彈簧支吊架在工作載荷 時的位移是否與設計一致。管道停止運行后,檢查
公司名: 滄州格寧管道設備有限公司
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