**空運(yùn) (POL:HKG,SZN & CAN)

時(shí)間：2019-07-31作者：成都市晟航供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：212

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• 詞條

  詞條說明

• 蓉歐渝新歐訂艙口 中歐班列

  蓉歐渝新歐訂艙口1月21日，2020年全國中歐班列數(shù)據(jù)正式出爐。數(shù)據(jù)顯示，中歐班列（渝新歐）2020年開行重箱折算列2603班，同比增長**70%，**西南、全國**；運(yùn)輸箱量**22萬標(biāo)箱，同比增長**65%，貨值**全國。此外，2020年，中歐班列（渝新歐）與其他通道的聯(lián)動(dòng)性也較強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，去年中歐班列（渝新歐）通過鐵鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)，運(yùn)箱量**65000標(biāo)箱，同比增長**250%。自中歐班列誕生

• 中歐鐵路拼箱

  鐵路拼箱是?介于海運(yùn)拼箱和空運(yùn)之間的中間產(chǎn)品，能夠滿足小批量多批次的外貿(mào)進(jìn)口的物流需求，也是相對(duì)于空運(yùn)物流之外的*二個(gè)適合于跨境電商出口的物流產(chǎn)品，相比于空運(yùn)來說，鐵路拼箱出口的天數(shù)是CDS-CFS 14-16天，價(jià)格比空運(yùn)節(jié)省50%以上，而且相比空運(yùn)也沒有那么多的尺寸重量限制。這種高性價(jià)比的特色，成為越來越多的外貿(mào)客戶的選擇。??鐵路拼箱出口特點(diǎn)：鐵路VS海運(yùn)：

• 蓉歐渝新歐訂艙口

  蓉歐渝新歐訂艙口貨源問題是渝新歐以至各省市中歐班列面對(duì)的較大問題，特別是回程貨問題。作為中國往歐洲鐵路運(yùn)輸?shù)?*者，重慶市發(fā)展渝新歐不遺馀力，不斷爭取新的發(fā)展。為加強(qiáng)渝新歐的功能，賦予「渝新歐」五個(gè)具體的功能：1. 作為內(nèi)陸的鐵路火車站的一類口岸，可以關(guān)檢直接到國外去，或者是由國外到國內(nèi)。2. 的整車進(jìn)口口岸。3. 歐洲的食品丶商品檢驗(yàn)檢疫的食品肉類進(jìn)口口岸。4. 一個(gè)中歐班列運(yùn)郵試點(diǎn)城市，恢

• 中亞鐵路運(yùn)輸代理

  中國某建筑公司在中亞吉爾吉斯斯坦中標(biāo)一個(gè)建廠項(xiàng)目，需要將大量機(jī)械設(shè)備及廠房鋼結(jié)構(gòu)等共計(jì)3000噸物資從中國湖北、廣東、江蘇等地運(yùn)輸至比什凱克。 根據(jù)貨物清單，貨物種類繁雜，既有單體重量**過60噸的機(jī)械，也有直徑3.5米，長度13米的**大設(shè)備。客戶需要全程門到門運(yùn)輸、SOC箱、報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、裝箱、倉儲(chǔ)等服務(wù)。經(jīng)過對(duì)所有貨物裝箱清單的仔細(xì)測算及對(duì)貨源地距離、運(yùn)輸路線、境外路況等分析，我們***終設(shè)計(jì)出從