龍鐵智能軌道檢測系統

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術有限公司瀏覽：204

深圳龍鐵高科技術有限公司專注于機車AI視覺系統,機車自動充電系統,機車智能駕駛系統,機車智能駕駛輔助系統,車鉤碰撞距離檢測系統,智能駕駛感知系統,司機分心駕駛檢測系統,機車500萬高清視頻系統等, 歡迎致電 13826575588

• 詞條

  詞條說明

• 機車多傳感融合路況感知，紅外熱成像+可見光防火探測，激光+可見光車鉤碰撞

  與文字、聲音相比，視頻承載了更豐富的信息量。由于是在運動場合下的圖像，每一分每一秒都在變化，要在短時間內讀懂視頻里的信息，依靠單一的視覺傳感器，無法滿足多變復雜的路況環境，對于人眼來說更不是一件容易的事情。機器沒有人類的大腦，沒有洞察力，但與人相比，它有強大的計算能力，如果用多傳感視頻融合技術去激活機器的神經，讓機車路況感知系統中的攝像機主動識別畫面中的內容，并通過提取與分離，來做出思考和判斷，并

• 基于加速特征融合的深度學習鐵路彎道檢測系統

  隨著技術的進步與我國經濟的發展,鐵路運輸事業也得到了迅速發展,在強調機車的現代化和鐵路不斷提速的要求下,鐵路管理部門對司乘人員駕駛機車的要求越來越高,特別是在現在長交路,單司機操作的要求下,司乘人員在駕駛機車不僅要瞭望前方的信號燈,還要注意鐵路前方可能出現的異常情況和在軌道上行走的行人等等。針對山區鐵路夜間行駛,彎道多,機車前照燈在彎道上照射偏出軌道而造成瞭望距離短的特點,研制出視覺識別彎道自動轉

• 機車調車無線推送視頻預警系統

  列車尾部無線推送系統，是用于貨物列車取消守車后，在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸的而研制的預警系統，設備應用高清編解碼技術、多載波無線傳輸技術、激光融合技術、聲光報警技術，鋰電池供電技術等，保證列車推送作業而設計生產的防護設備，也是重要的鐵路行車設備，當今的客車列尾系統，主要是通過車載無線電臺進行數據與語音的聯絡，僅依靠人工確認，自動化程度低；雖然在鐵路兩側平坦的路況下，沒有信號影響，但遇到山區

• 機車駕駛員精神狀態分析系統

  在機車每端司機室操縱臺上面向司機面部各安裝1個狀態識別算法攝像機，攝像機根據機車運行方向乘務員面部狀態，當滿足報警值時通過狀態攝像機輸出報警語音間斷瞭望在線提醒 間斷瞭望在線提醒分為三級提醒，當機車乘務員在機車運行中持續低頭、盹睡、目視方向非運行前方的時間達到設定的閥值時，裝置分別發出一、二、三級報警提醒語音，能夠觸發報警的條駕駛姿勢在線提示 駕駛姿勢在線提示，當機車乘務員在機車運行非端正坐姿坐在