潤(rùn)滑油的各種認(rèn)證解釋

時(shí)間：2018-08-25作者：海夫樂(lè)潤(rùn)滑科技（天津）有限責(zé)任公司瀏覽：119

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 自動(dòng)擋變速箱打滑故障原因分析 機(jī)油潤(rùn)滑油品牌

  機(jī)油潤(rùn)滑油廠家招商*代理 自動(dòng)變速箱打滑故障現(xiàn)象 1、起步時(shí)踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高但車速升高緩慢。 2、行駛中踩下油門踏板加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速?zèng)]有很快提高。 3、平路行駛基本正常，但上坡無(wú)力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。 自動(dòng)變速箱打滑故障原因 1、液壓油油面太低。 2、液壓油油面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡。 3、離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)甚或燒焦。 4、油泵磨損

• 海夫樂(lè) 航空1號(hào) 高效燃油系統(tǒng)除碳劑全面上市

  空1號(hào) 高效燃油系統(tǒng)除碳劑 專為2012年后，主流車型渦輪增壓、缸內(nèi)直噴與混合噴射技術(shù)車型研發(fā)的“航空1號(hào)”*四代高效燃油系統(tǒng)除碳劑劑；能有效解決缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中噴油嘴、活塞*、燃燒室積碳問(wèn)題，避免缸內(nèi)直噴車型加入*三代添加劑的危害： 由于缸內(nèi)直噴系統(tǒng)是將汽油直接噴射在燃燒室中，能夠適應(yīng)這種高溫高壓環(huán)境并且不產(chǎn)生沉積物的添加劑化學(xué)成分只有PEA（聚醚胺）。而傳統(tǒng)燃油寶主要成分以PIBA（聚異丁烯胺

• 汽車后市場(chǎng)的巨大商機(jī)-潤(rùn)滑油

  海夫樂(lè)2018潤(rùn)滑油招商代理_海夫樂(lè)潤(rùn)滑油_潤(rùn)滑油代理* 潤(rùn)滑油廠家 基本單店投資額 5—30萬(wàn) 所屬行業(yè) 汽車服務(wù)>汽車后市場(chǎng) 門店總數(shù) 100家 經(jīng)營(yíng)范圍 潤(rùn)滑油招商 地區(qū)代理商 城市特約經(jīng)銷商 隨著人們生活水平持續(xù)提高，越來(lái)越多的城市、農(nóng)村家庭都基本擁有轎車，轎車逐漸成為人們常用出行代步的工具。而隨之人們對(duì)車輛保養(yǎng)要求越來(lái)越高，汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域需求越來(lái)越大，作為車輛發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的必需品-車

• 潤(rùn)滑油的各種認(rèn)證解釋

  API：美國(guó)石油協(xié)會(huì) SAE：美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì) ACEA：歐州汽車制造協(xié)會(huì) ILSAC：**潤(rùn)滑油協(xié)會(huì) VW 50x.x：德國(guó)大眾汽車潤(rùn)滑油認(rèn)證 MB 22x.x：德國(guó)奔馳汽車潤(rùn)滑油認(rèn)證 BMW Longlife：德國(guó)寶馬汽車潤(rùn)滑油認(rèn)證 EMA5：引擎制造協(xié)會(huì) JAMA：日本汽車制造協(xié)會(huì) JASO：日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織 API （美國(guó)石油協(xié)會(huì)）等級(jí) SH 1996年制造的或較早的引擎，鋅含量限制13