TPU在汽車上的應用

時間：2016-06-30

作者：深圳市駿燁復合材料有限公司

詞條
詞條說明
工程塑料“錢”途日益廣大
我國參加世貿組織后，加工職業發展迅速，工程塑料的需求量不斷添加。一方面體現在進口樹脂量的添加，另一方面，國內工程塑料改性職業進入了一個疾速發展的期間，在各行各業的商場份額也日漸增大。工程塑料用量的多少，已經成為衡量一個國家汽車工業開展水平凹凸的首要標準。我國汽車職業的塑料消費水平遠遠**國外同類行業。據*猜測，2005年我國汽車工業消耗塑料將到達70萬噸，其間工程塑料占9萬噸。往后幾年汽車工
普通塑料彎折后為何會呈出現白色？
銀紋是脆性材料拉伸中的微觀屈服現象，在**玻璃等透明塑料中，類裂紋現象尤其明顯。在光線以某個角度射入透明塑料的時候，這些類裂紋就會強烈反射光線，看上去就是白色的啦（有的朋友說的應力發白）。只有高聚物在拉伸應力作用下才會產生銀紋哦，比如題主所說的塑料（塑料其實包括好多：**玻璃，聚苯乙烯，聚碳酸酯。。。）銀紋的行成機理是這樣的：材料在張應力作用下，局部薄弱處（比如材料表面擦傷處，內部空穴處）較
TPU在汽車上的應用
汽車輕量化時代，材料設計成為行業研究的重要課題，除了PP、PVC、PU、PA等塑料大量使用外，碳纖維、玻璃纖維等增強材料也成為汽車輕量化時代市場關注的研究熱點。隨著熱塑性彈性體產品的技術發展，其在汽車領域的應用越來越廣泛。目前，汽車上常用的熱塑性彈性體有聚烯烴類(TPO、TPV)、聚酯類(TPEE)、聚氨酯類(TPU)、苯乙烯類(TPS)等。 TPU的耐磨性、耐彎曲疲勞性、高彈性**，可用于各種汽
塑料制品注射成型緣何總愛成型
? ? ? ? ? ? ? ? ? 根據塑料中樹脂的分子結構，塑料可分為兩大類：結晶型塑料和非結晶型(也叫無定型)塑料。結晶型塑料和非結晶型塑料的主要區別在于從熔融狀態到冷凝時，樹脂分子能否形成某種程度的規整排列。如果能形成某種程度的規整排列，稱其為結晶型，反之稱其為非結晶型所示。結晶型塑料與非結晶型塑料