門式起重機(jī)采用液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)

時(shí)間：2015-08-17作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：69

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• 詞條

  詞條說明

• 起重機(jī)橋架對(duì)角線差的修理

  起重機(jī)橋架對(duì)角線差的修理 ?? 由于橋架對(duì)角線差**過一定程度而引起大車車輪偏斜、運(yùn)行時(shí)啃軌等，則應(yīng)該矯正對(duì)角線差。矯正對(duì)角線差應(yīng)先測(cè)量串角的大小，然后用拉具配合火焰矯正，對(duì)于過大的對(duì)角線差須施加很大的拉力，在高空作業(yè)不方便，較好將起重機(jī)落下來，松開端梁連接螺釘再進(jìn)行矯正。也可以割開走臺(tái)與端梁之間的連接焊縫，用拉具配合火焰矯正。加熱位置應(yīng)在對(duì)角線偏小的主梁與端梁連接處，加熱面積

• 起重機(jī)捆綁、起吊注意事項(xiàng)

  捆綁、起吊注意事項(xiàng) ??? 在對(duì)設(shè)備進(jìn)行綁扎時(shí)，要合理地選擇綁扎點(diǎn)。綁扎點(diǎn)選擇的主要依據(jù)是設(shè)備的重心，即要找到設(shè)備或重物的重心位置。同理，設(shè)備的吊裝、翻身及吊裝用鋼絲繩的受力分配等都要考慮設(shè)備的重心位置。重心是物件重量的中心，物件的全部重量都集中在重心上，當(dāng)用一根繩索來起吊物體時(shí)，繩子的綁扎點(diǎn)應(yīng)在與重? 心成一條垂線的上方，以使物體穩(wěn)定，用兩根或兩根以上的

• 橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)的安全裝置？

  橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)的安全裝置？ ??? (1)限位器。包括上升、下降極限限位和運(yùn)行極限限位，可使起重裝置和大小車運(yùn)行到極限位置時(shí)自動(dòng)停止工作。 ??? (2)起重量限制器。它**械式、液壓式、電子式等多種，其原理是通過限制起升鋼絲繩的張力，從而達(dá)到對(duì)起重量的限制作用。 ??? (3)緩沖器。常見的有彈簧

• 印度今年以來第二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅

  印度今年以來*二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅 印度將用于汽車行業(yè)的平軋鋼鐵產(chǎn)品和白鋼產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅稅率從10%上調(diào)至12.5%；用于建筑業(yè)的長(zhǎng)材鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅稅率從7.5%上調(diào)至10%，此舉旨在遏制來自中國(guó)等海外市場(chǎng)的廉價(jià)進(jìn)口，這也是印度今年內(nèi)*二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅。 據(jù)悉，中國(guó)、日本和韓國(guó)是印度**大鋼供應(yīng)國(guó)。2014~2015年度，中國(guó)為印度較大的鋼供應(yīng)國(guó)，占印度進(jìn)口總量的36%。今年4月，印