鍛造支撐輥的特性與發(fā)展

時(shí)間：2016-10-29作者：浙江兆東機(jī)械有限公司瀏覽：130

浙江兆東機(jī)械有限公司專(zhuān)注于銅鍛造,銅機(jī)加工,銅沖壓等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鍛壓行業(yè)集聚焦點(diǎn)

  僅靠市場(chǎng)拉動(dòng)企業(yè)發(fā)展的模式已經(jīng)不能維繼，企業(yè)必須在市場(chǎng)不利的環(huán)境下。經(jīng)濟(jì)環(huán)境變革過(guò)程中尋找機(jī)遇，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分析與研究，敢于做別人做不了的。在細(xì)分市場(chǎng)中掌握**競(jìng)爭(zhēng)力，才能立于不敗之地。 （1）新型輕質(zhì)材料的應(yīng)用必將逐步擴(kuò)大，包括鋁合金在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。我國(guó)鋁合金材料成形的質(zhì)量問(wèn)題仍然沒(méi)有解決，某些企業(yè)投產(chǎn)鍛造生產(chǎn)線(xiàn)不久又很快下馬，就是關(guān)鍵問(wèn)題沒(méi)有得到有效解決。國(guó)

• 鍛造鋁輪轂應(yīng)用現(xiàn)狀-兆東機(jī)械

  鍛造鋁輪毅與鑄造鋁輪毅相比重量輕，有高密度的金相組織和良好的機(jī)械性能，力學(xué)性能要高18%以上，質(zhì)量輕20%，表面光潔度好，可鍛造出花紋和圖案，具有較好的安全性能獷較適于高檔轎車(chē)、重卡及豪華客車(chē)配備，具有附加值高的特點(diǎn)。但工藝復(fù)雜、設(shè)備投資大、生產(chǎn)成本高，因而還沒(méi)有得到大面積推廣應(yīng)用。 鍛造鋁輪轂應(yīng)用現(xiàn)狀 國(guó)外應(yīng)用現(xiàn)狀 目前國(guó)外鍛造鋁輪毅在卡車(chē)、客車(chē)、**轎車(chē)以及摩托車(chē)上的應(yīng)用較廣泛。美國(guó)、歐洲以

• 鍛造支撐輥的特性與發(fā)展

  四輥軋機(jī)中的支撐輥用于支撐直徑小的工作輥撓曲，輥身和輥頸承受較大負(fù)荷，因而對(duì)支撐輥的輥身剛度、耐磨性和接觸疲勞強(qiáng)度，以及輥頸的韌性和彎曲疲勞強(qiáng)度的要求很高。在選擇支撐輥時(shí)，需要綜合考慮支撐輥的制造工藝和使用工藝，合理利用鍛鋼支撐輥的冶金特性做好生產(chǎn)和使用的每個(gè)環(huán)節(jié)，獲得較佳使用性能的支撐輥。 四輥軋機(jī)中的支撐輥用于支撐直徑小的工作輥撓曲，在機(jī)服役周期長(zhǎng)、輥身長(zhǎng)期與工作輥滾動(dòng)接觸承受較大的壓力，同

• 匠人，了不起

  韓靜濤，北京科技大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北科大”）材料科學(xué)與工程學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“材料學(xué)院”）教授、學(xué)科主任兼任中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)全國(guó)**委員、中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)***、中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)理事、中國(guó)金屬學(xué)會(huì)榮譽(yù)理事、中鋼構(gòu)冷彎型鋼分會(huì)理事長(zhǎng)、北京機(jī)械工程學(xué)會(huì)壓力加工分會(huì)主任等職，主要研究方向?yàn)榻饘偎苄猿尚谓槲⒂^(guān)理論、大型鍛件制造工藝、軋制原理與工藝、特殊鋼與合金成形技術(shù)、特種成形工藝、金屬層壓復(fù)合材料技術(shù)、冷彎