“十三五”期間加大交通基礎設施建設，“一二三百”工程出爐

時間：2020-01-05作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：803

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• 做強物流業 人才是關鍵

  物流業已成為“人才、技術、資金”密集型行業，要想實現行業的高質量發展，物流企業需要在各個方面齊頭并進，做大做強。 由中國物流與采購聯合會教育培訓部主辦、埃克森美孚（中國）投資有限公司承辦、百世車輛研究院協辦的“管理致勝‘孚務傳世’”物流行業研討會日前在上海舉辦。 業內人士表示，雖然我國目前已經成為物流大國，但距離物流強國仍有一段距離。做強物流業，需要抓住關鍵要素努力突破。長期以來，物流領域的核心要

• 申通快遞：未來三年要實現復興，日單五千萬，行業排前三

  5月31日，申通快遞召開2019年年中工作會議，總結上半年重點工作，明確下半年及今后一段時期工作方向。申通快遞總裁陳向陽對2019年申通的聚焦和突破給出了未來三年的目標：實現申通復興，日單五千萬，行業排前三。同時，其還提出了“生態好、科技好、服務好、體驗好、平臺好”的“五好”規劃圖。一是生態好，通過做好快遞網、國際網、末端網、云倉網等大生態，做強中轉、路由、末端等小生態讓生態保持平衡，讓申通、加盟

• 零擔快運萬億市場，或將迎來整合期

  零擔貨運商業模式多樣，市場細分化趨勢明顯。近幾年，資本對零擔快運這一市場的關注和投入越來越高，資金流入明顯。仍商業模式上看，零擔貨運大致可分為四種類型：直營模式(如德邦)、加盟模式(如安能)、聯盟模式(如先飛達物流)、代理模式(壹米滴答比較接近于這種模式)。此外，零擔市場細分化趨勢越來越明顯，其中德邦、順豐占據高端小票市場，安能、百世快運占據平價小票市場，低價值小票由以河南宇鑫和長通物流為代表的區

• 第三方物流服務 亞馬遜欲與美國寄遞巨頭試比高

  眾所周知，美國寄遞業三大巨頭是聯合包裹、聯邦快遞及美國郵政，占全美快遞業務量90%以上。市場瞬息萬變，會有第四個“攪局者”嗎？ 就在2018年年末，亞馬遜旗下貨物空運部門Amazon Air宣布，將在未來兩年從航空運輸服務集團（Air Transport Services Group）租用10架波音767-300貨運飛機，此前亞馬遜已向其租賃了20架飛機。這將使亞馬遜貨運飛機總數達到50架，主要