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起重機制動器的故障及排除 1.制動力矩逐漸減小制動力矩逐漸減小通常是由于制動帶磨損,主彈簧逐漸放松或制動架各鉸點的孔或軸磨損過大等原因造成的。 ? 如果制動帶磨損到**過原厚度的一半時應更換。銷軸的磨損量**過原直徑的5%、橢圓度**過1 mm時要更換。孔的磨損量**過原孔徑5%時,可用鉸刀(銑刀)擴孔,必須保證新孔直徑不比原孔徑大15%,并重新配制相應的銷軸再用。如果孔磨損很大可用擴孔后加套
傳統企業如何轉型?起重國際創始人湯小明“創富匯”分享經驗干貨
傳統企業如何轉型?起重**創始人湯小明“創富匯”分享經驗干貨 在科技面前,沒有人能一直高高在上,時代會拋棄一切落伍者。在創新世界中,沒有近路,較沒有退路。不進則退,慢進也退。起重**利用互聯網華麗轉型,顛覆了傳統起重機機械營銷模式,必將給國內起重機企業提供一個較高較快的發展平臺! 客服熱線:400-021-3081 單梁起重機 http:/// 崗亭 http://ww
橋式起重機、龍門起重機的安全裝置? ??? (1)限位器。包括上升、下降極限限位和運行極限限位,可使起重裝置和大小車運行到極限位置時自動停止工作。 ??? (2)起重量限制器。它**械式、液壓式、電子式等多種,其原理是通過限制起升鋼絲繩的張力,從而達到對起重量的限制作用。 ??? (3)緩沖器。常見的有彈簧
起重機齒輪與減速器的修理 I.齒輪常見的損壞形式 ??? 齒輪在機構中主要是起傳動和承載作用的。在載荷作用下,輪齒長時間工作會發生 損壞或*變形。輕則影響傳動質量,重則使其喪失工作能力。常見的損壞形式有疲勞 點蝕、齒面磨損、膠合、塑性變形和齒折斷等。 (1)磨損。起重機上傳動齒輪的主要損壞形式是磨損,磨損嚴重時輪齒變薄。果潤滑油內有雜質造成的磨損,一般稱為研磨性磨損
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