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起重機機械零部件的失效形式 ? 橋架類起重機的機械傳動是由不同的機械零部件組成的。在起重機長期,頻繁的工 作過程中,機械零部件常會出現不同程度的損壞或失效。歸其失效的形式,通常有磨 ? 損、變形、斷裂、蝕損等。 ????? (一)機械零件的磨損 ? 磨損的主要類型有:機械摩擦磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損和腐蝕磨
起重機主梁下撓的原因 I.結構內應力的影響 起重機金屬結構的各部位存在著不同方向的拉、壓等應力。這些應力的產生,主要 是結構制造過程中的強制組裝構件變形造成的。另外,由于焊接過程中的局部不均勻加 熱,將會造成焊縫及其附近金屬的收縮,導致主梁內部產生殘余內應力。在載荷作用 下,將使主梁產生很大的應力而引起*變形。結構殘余內應力,在起重機的使用過程 中將不斷地趨于均勻化以至消失,從而引起了主梁的下
起重機運輸和裝卸過程中那種情況用到滑移法? ? 滑移法是利用滑動摩擦的原理在搭好的斜坡上鋪設多根鋼軌,并在軌道上涂上一層油脂,以減少摩擦力。拖拉設備的鋼絲?? 繩通常穿繞一幅滑車組后再系結在設備上,這樣既可以改變卷揚設備的傳速比,放慢設備的移動速度,又可以用較小噸位的卷揚機牽引大噸位的設備。滑移法卸車。其操作方法是:先用千斤頂將設備**起,將鋼軌和排子安放在設備下面,
起重**建議改進起重機械的結構、減輕自重 ??? 國內起重機多已采用計算機優化設計,以此提高整機的技術性能和減輕自重,’并在 此前提下盡量采用新結構。如5 -50 t通用橋式起重機中采用半偏軌的主梁結構,與正 軌箱形梁相比,可減少或取消主梁中的小加筋板,取消短加筋板,減少結構重量,節省 加工工時。國家星火計劃提出橋架采用四根分體式不等高結構,使它在與普通橋式起重 機同
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