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高物流本錢緣于超前規劃
若持續把基建出資等作為拉動GDP增加的主導性力氣，那么走運倉儲等的“靈通”便當帶來的不是商貿物流本錢的降低，而是經濟社會流轉和交易本錢的上漲。近來，商務部流轉開展司有關人士在商貿物流開展專題發布會上泄漏，上一年國內物流費用總額為9.4萬億，占GDP比重的18%，比國際平均水平高6.8個百分點，為發達國家平均水平的1.7倍，其間保管費用為2.2倍，管理費用則為6.9倍。這一疑問早已不是新聞，如2
廈門港務集團糧碼頭歸納船時功率居全球前十
全球航運界最大的新聞媒體美國JOC商務日報團體發布了2012年全球碼頭綜合船時效率前20名榜單，廈門港務集團嵩嶼碼頭、海潤碼頭分別位居全球排行榜第四、第八位。 JOC發布的榜單依據來自馬士基、地中海、達飛、長榮、中遠、韓進等17家班輪公司的功課數據，具有行業權勢巨子意義。榜單上，廈門港綜合船時效率居全球港口第十二位，廈門嵩嶼集裝箱碼頭居全球單個碼頭船時效率第四位，海潤碼頭居全球第八位，而位居前三
上海港洋山港船舶航行受阻
上海港逐漸被大霧籠罩，長江上海段包括南、北槽，吳淞口、外高橋以及寶山航道全線停航，近200艘船舶進出口受阻。據了解，從12月4日深夜開始，濃霧逐漸覆蓋上海港各水道，長江上海段能見度不足500米，部分水域低于100米。為**船舶安全，海事部門自4日23時開始起實施船舶應急組織，長江上海段包括南北槽、外高橋、吳淞口、寶山航道全線停航。海事部門第一時間啟動了大霧應急預警，通過VHF、短信平臺和官方
唐山港1-3季度港口吞吐量3.26億噸
從唐山市交通運輸局得悉，1至9月份，唐山港(3.30， -0.07， -2.08%)全港完結貨品吞吐量32600萬噸，同比增加25.27%。其間外貿吞吐量16190萬噸，同比增加19.57%；煤炭吞吐量13533萬噸，同比增加31.82%；礦石吞吐量12805萬噸，同比增加18.20%；石油、天然氣及制品吞吐量967萬噸，同比削減10.75%；鋼鐵吞吐量2969萬噸，同比增加19.77%；集裝箱