東格林貨運代理散貨船實船收工程機械

時間：2023-11-09

作者：深圳東格林國際貨運代理有限公司

詞條
詞條說明
東格林貨運代理散貨船的基本運輸條款
1）裝船條款：?A）FO=Free Out ?不管卸貨，? ? 如果我們與客戶簽訂的價格條款是CFR FO，即表明我們不負責卸貨。?B）LO=Liner Out 管卸貨，? ? 如果我們與客戶簽訂的價格條款是CFR LO，即表明我們負責卸貨。?C）FIO= Free In& Out，不管裝不管卸；船東不負責裝卸
東格林國際貨運代理海運集裝箱超重了怎么辦
集裝箱本身限重每個集裝箱的開箱門上都有較大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能**過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個別有的HQ會有 MAX GROSS: 32000KGS。這是集裝箱箱體可以承受的較大強度，裝貨**過此限，可能發生箱體變型，底板脫落，**梁彎折等損壞，由此產生的一切損失將由裝貨人全部承擔。
東格林貨運代理貨代的主要工作職能及作用
東格林貨運貨代是“貨物運輸代理”的簡稱，貨代就是貨物運輸代理。貨代涉及貨主、承運人、海關、出入境檢驗檢疫（CIQ）、進出國境或關境，運輸距離遠，周期長，不確定因素多，風險比較高，因此比國內貨運代理復雜得多。貨代的前身為報關行，從業人員多是從貿易生產廠商或外貿企業而來，他們主要辦理本廠或本公司的貿易業務和運輸報關等事宜。隨著貿易的發展，貨代行業也逐漸發展，較終成為一個
深圳東格林貨運海運的附加費
在海運價格中，往往會出現附加費一說，有些航線的附加費會占所有航運費用的三成以上，那么常見的海運附加費有哪些呢？1、集裝箱失衡附加費由于貿易量的不平衡或季節性變化導致貨流量和集裝箱的不平衡，船公司為了減少損失，彌補調運空集裝箱的成本而加收的一個附加費。2、緊急成本附加費針對這個費用，很多人把它稱作“惡劣天氣操作附加費”，就是遇到不好的天氣狀況造成船舶運輸和操作成本的顯著增加等等諸如此類的情況而收取的