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詞條說明
貨船的種類有很多種,包括干貨船(主要運輸干燥貨物,例如谷物、礦砂等大宗散貨)、液貨船(主要運輸散裝液態(tài)貨物,例如石油、水、液體化學品等),但是集裝箱船卻越來越成為主流,目前,在**航運貿(mào)易中,有**過五分之三的普通貨物采用集裝箱船運輸。那么,為什么要用海運集裝箱呢? 散裝形式運輸貨物存在很多難以克服的缺點:由于雜貨包裝規(guī)格和標準不一,裝卸成本高,難以開展多種運輸工具的聯(lián)合運輸;運輸過程中貨損、貨差大
疫情的影響不可忽視,近幾月,各行各業(yè)都在一些方面在一定程度上受到了影響,那么,此次對我國集裝箱海運港口有哪些影響呢? 一季度我國港口遭受沖擊,貨運量下降是在預料之中的。港口經(jīng)濟與生產(chǎn)制造業(yè)息息相關(guān),在接下去的一段時間,國外市場加工制造業(yè)減速會造成我國進口需求變緩,港口業(yè)運營經(jīng)濟效益將遭受危害。二季度的集裝箱海運港口營運經(jīng)濟會比較艱難。 我國進口需求小幅度下降。另外,由于疫情是**性的,其他地區(qū)從我
在2009年以前,整個海運貨運代理行業(yè)還處于賺錢的行業(yè),市場供給關(guān)系是工廠準備好貨物去找倉位、找渠道、找物流公司發(fā)貨。 那時候,能把貨發(fā)出去,客戶的利潤相對也比較高,可以支撐貨物運輸?shù)睦麧櫩臻g。 那時候大家的錢來的太容易,對于這個行業(yè)賺錢不是難事,很容易將賺來的錢去做一些利潤空間較高的投資,而忽視了企業(yè)發(fā)展較深的問題。 海運貨運代理,隨著我國變革進入深水期之后紅利的逐步減少,我國在WTO需要承擔較
相比外貿(mào)海運,內(nèi)貿(mào)集裝箱海運的流程就比較簡單,簡單點來說就是:客戶下單后,貨運代理訂艙,然后安排拖車裝柜,珠三角直航的話主要可以從南沙走大船,其他城市的貨物可以先從當?shù)氐拇a頭或港口走駁船到南沙。南沙基本可以直航到東北、山東、天津、河北、江蘇等地。到港之后提貨安排拖車提貨到目的地進行卸貨,這是門到門的大致流程。 訂艙需要注意的是,盡量提前訂艙,船運公司需要審核,通過后才發(fā)出訂艙單,船公司放艙后安排拖
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機: 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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