我國的LNG罐式集裝箱運輸

時間：2020-08-04

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

詞條
詞條說明
我國海運集裝箱運輸港口企業或將迎來恢復性增長
目前，我國的情況已經好轉，國外部分地區也慢慢開始有秩序地復工，我國的海運集裝箱運輸港口企業走勢如何？相比今年3月份之前的港口吞吐量情況，我國3月份的港口集裝箱吞吐量降幅收窄，我國的港口企業有望迎來恢復性增長。疫情導致**供應鏈體系混亂，我國的制造企業有可能代替國外當地的供應鏈，甚至可以為當地生產商提供原材料，所以我國的半成品和成品需求有望增長，繼而使我國海運集裝箱運輸港口企業迎來恢復性增長。
國內貨運代理的行業趨勢
國內貨運代理發展仍處于重要戰略機遇期，前景十分光明，挑戰也十分嚴峻。海華作為千千萬萬貨代中的一份子，面對嚴峻的考驗海華跟著時代的步伐穩步向前，生怕一個不小心就掉了隊。以下幾點便是努力的方向：一、提升國內貨運代理服務物流化的比重。我國貨運代理行業正處在一個變革轉型期，物流是轉型發展的方向。有能力的企業利用互聯網+、大數據引入供應鏈管理思維推行線上線下服務，提升多式聯運、工程物流、合作物流等全
集裝箱海運中所說的危險貨物與生活中的危險化學品一樣嗎？
集裝箱海運中經常會出現危險品、危險貨物這個詞，那么這里所說的“危險貨物”與生活中出現的“危險化學品”一樣嗎？答案是：不一樣。由于法規來源不同、確認原則不同，所以危險貨物與危險化學品并不是一樣的概念。危險化學品，是指具有毒害、腐蝕、燃燒、助燃等性質，對人體、設施、環境具有危害的化學品和其它化學品。而集裝箱海運中的危險貨物出自另一項關于港口危險貨物管理的規定。那么危險貨物與危險化學品要如何判定呢？
內貿集裝箱海運企業發展需要注意的問題
內貿集裝箱海運發展至今已有20多年歷史，在我國社會經濟發展中發揮著巨大的作用。近年來，在**航運業掀起兼并重組浪潮的同時，我國集裝箱航運業也在加速洗牌。內貿集裝箱海運相較于外貿集裝箱航運，市場準入門檻較低，這也導致企業實力參差不齊，實力弱的容易被淘汰。那么如何持續發展需要注意幾點問題。其一，提高資金風險意識。由于業務的增多，且各項應付賬款賬期較長，當發生經營不善的情況，或者雜費等應付賬款規模擴