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4. 車間領料必須是車間*人員;本公司送貨的,送貨人/提貨人必須是業務部門*人員;外單位自行提貨,必須核對提貨人身份及授權委托。4. 入庫物料、產品,必須采用合適、規范的包裝(或裝載物)。包裝標識清晰且與實際裝載貨物相符。同一包裝裝載數量統一,同批次貨物只允許保留一個尾數。貨物堆碼及庫房管理1. 倉庫應根據生產經營的需要和庫存周轉物品的類別、性狀、特點等合理規劃倉區、庫位。按物品類別劃分待檢區
目前,我國有各類海關特殊監管區域140個,其中綜合保稅區99個。前11月,我國綜合保稅區進出口26275.6億元,同比增長9.4%。通過發揮政策優勢、培育新興業態、創新監管方式,我國綜合保稅區不斷轉型升級,已成為促進外貿穩定增長的“推進器”。 日前發布的數據顯示,今年前11月,我國綜合保稅區進出口26275.6億元,同比增長9.4%,比全國外貿整體增速高出7個百分點。其中出口15518.2億元,進
(五)經批準在本口岸辦理異地報關的外關區加工貿易企業,憑《登記手冊》一次性繳納監管手續費后,到貨管三科辦理進出口報關手續。四、放行程序(一)除有價格和歸類爭議的及涉及多項商品的應稅貨物報關單外,其他報關單審核無誤后原則上應在一個工作日內予以放行。此前,國家有關部門已決定免征民航企業繳納的民航發展基金。副局長李健表示,民航部門已經注意到航空公司面臨的資金壓力,并采取了一系列的措施,比如民航發展基金的
中美兩國的管理分歧方法 一、中美兩國之間相互的猜疑和不信任在加深。從經貿的角度看,你如何評價目前的形勢?你是否認為對當前中美貿易關系的疑慮大于合作的呼聲?**中港物流聯合協會會長認為,目前疑慮產生的原因有兩個:一是中美兩國還沒有完全適應彼此。對美國而言,中國意味著挑戰。長久以來,雙方在調解分歧上都面臨很多困難。這種推拉現象已經持續了一段時間。*二個原因是,當前中美雙方都面臨著層過渡。因為雙方都處于
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