快遞企業(yè)：圓通、順豐等能否后來者居上？

時間：2019-11-06

作者：南京豪順物流有限公司

詞條
詞條說明
我國公路貨運交易平臺的發(fā)展模式分析及思考
一、引言我國公路貨運發(fā)展正處于瓶頸階段，互聯網+的引入為公路貨運交易帶來了新的發(fā)展空間。原本小、弱、散、差的公路貨運運輸企業(yè)通過公路貨運交易平臺的整合，盈利大大增加。如何對現有平臺進行分類總結，并且在對現有問題進行分析后，對未來發(fā)展方向指出自身的觀點是現有公路貨運交易平臺發(fā)展分析急需解決的問題。二、理論綜述平臺這一概念本是指工程中施工或者生產的工作臺，是以實物形式存在的。而經濟學將平臺這一概
中商惠民倉配總經理梁佳：重構傳統統倉統配商業(yè)模式
原創(chuàng)：梁佳來源：物流沙龍說明：轉發(fā)只為分享，不代表本號立場 “操作效率=倉配資源的獲取/使用+組織調度/管理提升”，中商惠民-倉配總經理梁佳在“2019智慧倉儲發(fā)展高峰論壇”分享了“重構傳統統倉統配商業(yè)模式”。梁佳表示，“B網統倉統配的物流管理和C網相對成熟的軟硬件規(guī)劃+物流管理完全不同，B網反而較加考慮精細化運營水平。在現在的統倉統配里要輸出服務和成本兩個結果，但是這兩個結果不能直接看出來
為什么我的網絡營銷，己努力到無能為力！
原創(chuàng)：顏丹軻戰(zhàn)士說 10月17日引言：互聯網自世紀之交以來，高速發(fā)展了20年，數以千萬計的企業(yè)蜂擁而上，活生生的把市場藍海變成紅海；以致今日數以千萬計的老板，忙著蠶食線上有限流量，網絡營銷投入越來越大，但效果卻越來越差。 2019年，我走訪過很多做了N年網絡營銷的企業(yè)，他們前些年都很輕松的賺到了錢，但近兩年他們都遇到了瓶頸，都在說自己：＂努力到無能為力＂＂投入到無可再投＂未來的網絡營
尹軍琪：物流中心拆零揀選技術
以下文章來源于伍強科技，作者尹軍琪配送中心的一個訂單行一般可拆分為兩部分：夠整箱部分和不夠整箱部分（也稱為拆零部分或零頭）。一般情況下，夠整箱部分的揀選可在整箱區(qū)單獨進行，拆零部分則要求與訂單的其他行的零頭合并揀選，并組合成箱。這種關于拆零部分的揀選，包括組箱和包裝過程，統稱為拆零揀選作業(yè)。拆零揀選作業(yè)是配送中心的**業(yè)務形態(tài)之一。拆零作業(yè)廣泛存在于醫(yī)藥、零售、圖書、服裝服飾、化妝品、**等