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【萬聯導讀】鹽田港作為“一帶一路”物流關鍵節點,有效發揮著作為華南遠洋主樞紐港的重要作用,為進一步推進鹽田區現代港口物流業發展,提高區域整體知名度和在“一帶一路”中的競爭力。2018年5月16日,深圳市鹽田區人民政府聯合深圳市投資推廣署共同舉辦深圳市鹽田區現代港口物流產業發展推介會,本次會議邀請航運物流、供應鏈、金融等領域100位代表共同探討,交流合作,萬聯網作為媒體支持也參與了此次盛會,并做了現
今年是“降成本”任務推進的第三年,國家部委及地方政府紛紛加快落地相關政策。上證報梳理發現,近期多地密集出臺一系列舉措,政策主要集中在降低電價、物流、稅收等成本。分析人士表示,下半年仍會有較大規模的減稅政策出臺。 用電成本是企業經營成本的重要一塊。今年政府工作報告明確要求一般工商業電價平均降低10%。 為落實該項政策,國家發展改革委分三批先后出臺了8項措施,涉及金額821億元。8月下旬,發展改革委進
5月22日,上午九點半,天就熱得跟開了鍋似的。因為明天要接一車貨,一位四十多歲的男子,滿頭大汗來到石家莊交管局大門口登記后,就急急忙忙走向服務大廳辦理車輛通行證了。 按照石家莊的相關規定,沒有通行證,中重型貨車是不能進入三環內的。除了車輛通行證管理,在城區內配送的貨車會有限號和限時段、路段通行管理。面對限行,如何降低運營成本、提高資源利用率及送達時效,一直是物流企業和管理服務機構頭疼卻又一時無解的
“火車一響,黃金萬兩”,這句膾炙人口的順口溜如今在滇黔地區有了升級版,“車輪一轉,天藍水綠”。 天剛剛亮,位于云南省紅河州河口縣的北山國際貨場已是一片繁忙,一輛輛卡車排成長龍,將一箱箱裝滿鐵礦石的鐵路藍色敞頂箱送往昆(明)玉(溪)河(口)鐵路河口北站貨場。 秋季是滇東南風力最大的時候,車站貨運員何家英站在過磅房門口,看著一輛輛卡車有序上稱、過磅、提裝。雖然有陣陣秋風吹過,何家英的制服卻一塵不染。
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