鄭州開啟“一單到底、貨通**”物流新模式

時間：2018-01-22

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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交通部：取消高速公路省界收費站將適時試點
017年末，全國收費公路里程為16.37萬公里，占公路總里程477.35萬公里的3.4%，比例較2016年下降了0.2個百分點;累計建設投資總額82343.9億元，較上年末凈增加6486.4億元，增長8.6%。隨著里程數和投資總額的增加，債務余額也繼續擴大，同比增8.8%達到52843.5億元。通行費收支缺口為4026.5億元，比上年減少116.8億元，下降2.8%，為2010年來首降，但依然較大
確保快遞在最后一公里不“掉鏈子”
大多數收件人希望快遞員仍然像以前那樣“送件上門”，而不希望快遞員在沒有征得自己同意的情況下，將自己的快件放進快遞柜后就撒手不管了，更不希望自己因為未在規定時間內前往取件，而受到快遞企業或快遞柜管理方的“處罰”。近段時間，各地因快遞員擅自將快遞放進快遞柜，給收件人造成不便或導致損失而引發的糾紛逐漸增多，讓人對快遞“最后一公里”的服務產生疑慮。如重慶一名白領讓家里老人到小區的豐巢快遞柜取快遞，老人輸
傳化智聯入選浙江省級低碳試點綠色物流實踐再提速
近日，浙江省發展和改革委員會對第二批省級低碳試點名單進行了公示，傳化智聯股份有限公司入選近零碳排放交通試點，成為4家入選的企業之一。傳化在綠色物流方面的實踐再次獲得政府層面的大力認可與支持，浙江省**將在試點中，對傳化智聯綠色物流建設加強指導，并總結提煉傳化綠色模式經驗、案例和模式，通過主要媒體進行宣傳。根據《*人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》、《**關于印發“十三五”控
“無人物流”幫快遞小哥送快遞
電商紛紛布局無人車、無人機 —— 不久的將來，或許你的快遞將是全程無人運送：包裹從無人倉庫出發，通過無人駕駛的重卡被運輸到分撥中心，然后“坐”上最后一公里無人配送小車，“走”上電梯，來到你家門前……這樣的“無人物流”，正慢慢走近我們。日前，蘇寧的無人重卡“行龍一號”分別在鹽城汽車試驗場和上海奉賢園區內完成測試。“行龍一號”載重40噸，能自動規劃路線行駛，速度達80公里/小時，還能在300米外精確