詞條
詞條說(shuō)明
【鵬翔運(yùn)達(dá)】星源材質(zhì)的隔膜技術(shù)“秘籍”
編輯部? 高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用?昨天 【有“鋰”想的技術(shù)牛人,**400位鋰電材料、設(shè)備、電池、Pack、BMS等領(lǐng)域企業(yè)CTO、技術(shù)/產(chǎn)品/采購(gòu)工程師、行業(yè)技術(shù)*的社群媒體,加入高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用微信群,入群請(qǐng)加微信:594164069 注明您所在公司主營(yíng)業(yè)務(wù),并附名片。】 編者按 “目前公司的干法隔膜產(chǎn)品有四大系列,前期有SD、SQ常規(guī)系列,近兩年又開(kāi)發(fā)了ST和SZ高強(qiáng)度以
2019新能源產(chǎn)業(yè)鏈 更需要重構(gòu)品質(zhì)、修煉內(nèi)功
2018即將過(guò)去,收關(guān)之時(shí),也是回顧之時(shí),展望之時(shí)。新能源領(lǐng)域,縱觀**環(huán)境風(fēng)云、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰顛回落、國(guó)內(nèi)戰(zhàn)場(chǎng)群雄逐鹿、斷奶去補(bǔ)呼之欲出之情形下,新能源汽車(chē)逆勢(shì)走強(qiáng),穩(wěn)中增長(zhǎng),可謂是市場(chǎng)波濤洶涌,這里風(fēng)景*好。 但是,定格的數(shù)據(jù)“背后風(fēng)景”較值得我們玩味和深思,收獲的季節(jié),也不乏有貧瘠的土地。各家企業(yè)自己,只有關(guān)起門(mén)來(lái)的時(shí)候,才能體會(huì)其中的苦澀和艱辛:材料漲價(jià)不穩(wěn)、上下游配套不定、市場(chǎng)不明朗、成本
從第6-10批目錄看乘用車(chē)動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)
從*6-10批目錄看乘用車(chē)動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì) 在補(bǔ)貼新政調(diào)整的倒逼作用下,新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池配套情況出現(xiàn)了顯著變化。 截至目前,工信部已經(jīng)發(fā)布了10批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》(2018年),其中自6月12日起,2017年*1-12批及2018年*1-4批目錄已經(jīng)作廢,符合2018年補(bǔ)貼政策技術(shù)要求的車(chē)型匯總在*5批目錄。補(bǔ)貼新政實(shí)施后的新車(chē)型從*6批目錄開(kāi)始申報(bào)。 高工鋰電梳理了201
解鎖”電池輕量化 結(jié)構(gòu)件企業(yè)瑞德豐如何出招?
電動(dòng)汽車(chē)車(chē)重降低10%,其續(xù)駛里程可增加5.5%,輕量化對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的作用非同小可。 整車(chē)輕量化包括車(chē)身輕量化、部件輕量化、電系統(tǒng)輕量化、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輕量化和底盤(pán)輕量化。其中,電池系統(tǒng)輕量化主要包括pack成組效率、CellED和新材料/新技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。 “占電動(dòng)汽車(chē)重量的20%~30%的動(dòng)力電池系統(tǒng),其中有幾百個(gè)電池,及其連接件,所以如何降低電芯和連接件的重量對(duì)輕量化尤為重要。” 作為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池
公司名: 深圳市鵬翔運(yùn)達(dá)機(jī)械科技有限公司
聯(lián)系人: 周茂議
電 話: 18038027291
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地 址: 廣東深圳龍華區(qū)觀瀾高新園多彩科創(chuàng)園A座
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