日內(nèi)瓦現(xiàn)場直擊：匠心*運(yùn)，綠馳汽車精心打造Venere

時(shí)間：2018-03-13作者：綠馳汽車科技（上海）有限公司瀏覽：227

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• 聚勢共贏?智享未來——中能萬源通路運(yùn)營暨綠馳出行車主招募大會在南京舉行

  筑夢新時(shí)代，譜寫新華章。12月17日，由中能萬源(北京)汽車銷售股份公司（以下簡稱“中能萬源”）主辦、中能萬源華東特區(qū)和中能萬源江蘇分公司承辦、綠馳汽車租賃服務(wù)有限公司（以下簡稱“綠馳出行”）協(xié)辦的“聚勢共贏?智享未來——中能萬源通路運(yùn)營暨綠馳出行車主招募大會”在南京隆重舉行。 中能東道集團(tuán)運(yùn)營副總裁、中能萬源董事、運(yùn)營總裁喬光輝，集團(tuán)運(yùn)營副總裁、中能萬源董事、執(zhí)行總裁程青海，中能萬源董事牛焜嶙，

• 第五模式開路 綠馳欲打造智能移動生活運(yùn)營商

  繼今年1月宣布欲打造“中國一家智能移動生活運(yùn)營商”、構(gòu)建“智能移動生活生態(tài)圈藍(lán)圖”的品牌戰(zhàn)略之后，2月28日，綠馳汽車集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁（CEO）王向銀從公司的**層架構(gòu)、研發(fā)模式、產(chǎn)品組合規(guī)劃、智能出行運(yùn)營等方面，進(jìn)一步闡述了綠馳當(dāng)前所**的系統(tǒng)性成果以及未來規(guī)劃。 解密造車*五模式 值得注意的是，在溝通會上王向銀還拋出了“*五模式”這一概念，在他看來，傳統(tǒng)車企、設(shè)計(jì)/零部件企業(yè)、跨界進(jìn)入者及低

• “第五模式”反哺思維 綠馳汽車能否撬動中國經(jīng)銷商革命？

  2月28日，同樣是在北京，面對汽車媒體圈的考驗(yàn)，已經(jīng)“躊躇滿志”的綠馳汽車，對于新勢力這個(gè)命題，我們“仰望了不一樣的星空”，綠馳汽車集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人總裁（CEO）王向銀博士認(rèn)為，綠馳的底氣在于打通“*五模式”的通路。 “*五模式”實(shí)為反哺、共生 在綠馳汽車總裁王向銀的“*五模式”理念中，新能源汽車行業(yè)目前被劃分為四種模式。傳統(tǒng)汽車在原有車型上做開發(fā)，被定義為**種模式；從設(shè)計(jì)公司、零部件企業(yè)進(jìn)入（新

• 日內(nèi)瓦車展綠馳汽車發(fā)布全新電動轎跑，2019年三大產(chǎn)品將投放市場

  日前，綠馳汽車公布了部分新車計(jì)劃，未來綠馳汽車將推出三大平臺，分別為CC平臺（A00級、A00+級以及A0-級）、M平臺（A0級、A級和A+級）、S平臺（**級跑車、轎跑）。據(jù)悉，基于這些平臺的新車將自2019年開始陸續(xù)投放市場。 其中CC平臺的三門2座和三門4座車型將于2019年9月和12月正式投產(chǎn)，而M平臺將率先推出一款A(yù)級SUV車型，該車將于2019年10月開始生產(chǎn)，此外M平臺還將推出一款轎車