船舶碰撞橋梁事故頻發(fā)該如何防范

時(shí)間：2021-08-15作者：佛山喜訊電子科技有限公司瀏覽：38

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• 詞條

  詞條說明

• 橋梁防船撞預(yù)警系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)圖

  根據(jù)某某大橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和通航情況，通過接入已建設(shè)的橋梁防船撞預(yù)警綜合平臺(tái)，采用船舶超高偏航監(jiān)測(cè)、水位監(jiān)測(cè)、預(yù)警技術(shù)監(jiān)測(cè)等設(shè)備，利用激光檢測(cè)技術(shù)、海事專用的船舶自動(dòng)識(shí)別(AIS)系統(tǒng)及雷達(dá)系統(tǒng)等技術(shù)對(duì)過往船舶的高度和航行軌跡進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，通過聲光電等信息進(jìn)行預(yù)警，提醒船舶駕駛員采取措施。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括：1.?通航孔范圍船舶超高監(jiān)測(cè)；2.?通航孔船舶偏航監(jiān)測(cè)；3.?橋區(qū)

• 湖南橋梁防船撞預(yù)警系統(tǒng)在衡陽實(shí)施

  衡南湘江公路大橋位于湖南省衡南縣新縣城，是衡南新縣城與衡昆高速公路聯(lián)絡(luò)線的咽喉。其主橋?yàn)?0m上承式鋼筋混凝土箱肋拱+3*98中承式鋼管混凝土拱+60m上承式鋼筋混凝土箱肋拱。由于湘江航道等級(jí)提升，導(dǎo)致衡南湘江公路大橋通航凈空尺度不滿足現(xiàn)行航道等級(jí)確定的通航標(biāo)準(zhǔn)，存在通航安全風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)該橋現(xiàn)實(shí)情況及實(shí)際需要，完成對(duì)衡南湘江公路大橋防撞主動(dòng)預(yù)置設(shè)備采購、安裝施工。衡南湘江公路大橋防撞主動(dòng)預(yù)置安裝工程

• 船舶碰撞橋梁事故頻發(fā)該如何防范

  船舶碰撞橋梁事故頻發(fā)該如何防范？ 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至2019年底，各類跨越內(nèi)河高等級(jí)航道的橋梁約2523座，包括公路橋梁2115座、鐵路橋梁210座、城市橋梁64座、管道等其他橋梁134座。隨著國(guó)內(nèi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅速，內(nèi)河航運(yùn)交通變得十分繁忙，由于航道橋梁通航凈高有限，或者船舶駕駛員粗心大意、盲目自信，又或者由于天氣水文等因素的影響，經(jīng)常發(fā)生船舶碰撞橋梁事故，事故造成重大的社會(huì)

• 橋梁防船撞預(yù)警系統(tǒng)

  喜訊科技的梁防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，主要采用掃描激光雷達(dá)和圖像分析深度學(xué)習(xí)技術(shù)疊加結(jié)合，雷達(dá)捕捉視場(chǎng)上船舶點(diǎn)云數(shù)據(jù)分布，圖像分析通過視覺深度特征學(xué)習(xí)，基于卷積運(yùn)算的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，訓(xùn)練船舶識(shí)別監(jiān)測(cè)模型和航道偏航監(jiān)測(cè)模型。除此外，為了解析獲取船舶點(diǎn)云數(shù)據(jù)航行更準(zhǔn)確位置信息，通過無人機(jī)對(duì)橋梁航道進(jìn)行重制二維電子航道圖。基于多項(xiàng)技術(shù)結(jié)合分析，實(shí)現(xiàn)船舶方位感知、偏航、超高監(jiān)測(cè)。 平臺(tái)預(yù)警通信通知方式，是通過