海運集裝箱液袋已日趨成熟

時間：2021-02-18

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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2020年海運集裝箱運輸業的幾大預測
在動蕩與變局中，海運集裝箱運輸業告別2019年，迎來較加充滿挑戰的2020年。2019年，中美貿易摩擦不斷，限流令的話題爭論不歇，航運企業頻繁拓展，港口企業紛紛擁抱數字化，2020年，這些趨勢還將繼續嗎？未來集裝箱海運行業走向如何？一、中美貿易摩擦影響 2019年即將結束之際，中美就一階段經貿協議文本達成一致。美方將履行相關承諾，持續了一年多的中美貿易摩擦，暫時劃上了句號。但是，對于海運行業，
海運貨運代理行業的變化
在2009年以前，整個海運貨運代理行業還處于賺錢的行業,市場供給關系是工廠準備好貨物去找倉位、找渠道、找物流公司發貨。那時候，能把貨發出去，客戶的利潤相對也比較高，可以支撐貨物運輸的利潤空間。那時候大家的錢來的太容易，對于這個行業賺錢不是難事,很容易將賺來的錢去做一些利潤空間較高的投資,而忽視了企業發展較深的問題。海運貨運代理，隨著我國變革進入深水期之后紅利的逐步減少，我國在WTO需要承擔較
發展內貿集裝箱海運運輸業的好處
發展內貿集裝箱海運有利于改進國家的產業結構和內貿貿易出口商品的結構。海洋運輸是依靠航海活動的實踐來實現的，航海活動的基礎是造船業、航海技術掌握技術的海員。造船工業是一項綜合性的產業，它的發展又可帶動鋼鐵工業、船舶設備工業、電子儀器儀表工業的發展，促始整個國家的產業結構的改變。我國由原來的船舶進口國，近幾年逐漸變成了船舶出口國，而且正在邁向船舶出口大國的行列。由于我國航海技術的不斷發展，船員外派勞
物流業和制造業的聯動
中美貿易戰的上演，使得**產業布局和**供應鏈格局發展了重大調整。跨境電商、微商的迅速發展都將推動我國的制造業加速向智能化、精細化發展！當然，物流業也不例外。互聯網的誕生讓物流供應鏈可視化，快速的發展隨之而來的是對協同化、**化和穩健性的要求越來越高。物流業是制造業和消費者之間的紐帶，是企業降本增效的途徑，是提升制造業競爭力重要的一環。隨著國民經濟的飛速發展，我國物流行業保持較快增長速度，物流體