集裝箱海運市場的大整合

時間：2020-11-23作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：115

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  詞條說明

• 鐵路LNG集裝箱運輸?shù)南嚓P(guān)對策措施建議

  鐵路運輸線關(guān)系著我國的經(jīng)濟建設，所以，鐵路LNG集裝箱運輸需要從各方面展開研究與實驗，建立合適的運輸體系，這些方面包括： 1、鐵路罐箱的設計與制造 在現(xiàn)有公路LNG罐箱的基礎上，以防泄漏、防**壓、防爆防燃為主要目標，設計符合鐵路LNG的罐箱。 2、運輸過程追蹤 建議應用信息技術(shù)結(jié)合網(wǎng)絡，對LNG集裝箱運輸位置，壓力、液位、溫度、蒸發(fā)率等狀態(tài)參數(shù)進行追蹤，參數(shù)異常時可提前預報，形成LNG鐵路運輸追蹤

• 集裝箱海運運輸?shù)囊恍┭b箱問題如何解決？

  集裝箱海運運輸會有常見的裝箱問題，這些問題如何解決？ 集裝箱現(xiàn)行的裝箱方法，一般都能夠保證貨物、裝卸機械和人員安好，但是某些集裝箱裝箱效率不高，如常用的干貨集裝箱，一般在一端設有箱門，裝卸時只能一端裝，一般從里往外裝到箱門，效率比較低；側(cè)面箱門的裝卸面相對后面箱門比較大，效率能高一些，所以可以考慮把只有一端箱門的集裝箱盡量擴大裝卸面，多面開門，多個方向同時進行裝卸，以提高裝卸效率，只有一端箱門的集

• 海運集裝箱運輸行業(yè)2020下半年的走向如何

  今年的疫情對經(jīng)濟觀測者和集運預測者來說就像一顆難咬的的堅果，太多的不確定性令人無法下定論。目前，人們的注意力正轉(zhuǎn)向海運集裝箱運輸下半年的走向，未來的疫情情況和消費者行為演變是影響集裝箱海運行業(yè)走向的兩大未知變量。 往好的一方面想，2020下半年疫情情況好轉(zhuǎn)，消費水平將在下半年回升，那么集裝箱海運量也將慢慢回升。咨詢公司MSI也是從這一思路預測集運業(yè)的發(fā)展的。MSI預測：一二季度的貨運量在2019年

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運的發(fā)展有哪些要求？

  內(nèi)貿(mào)集裝箱海運服務需求在時間、地點、數(shù)量等方面有不同的要求，及時地提供運輸和配送很重要。 這要求在內(nèi)貿(mào)運輸網(wǎng)絡中，考慮到不同貨運服務的需求節(jié)點和供應節(jié)點之間相互位置、距離、可供選擇運輸方式與通道、集紐節(jié)點的配置以及節(jié)點場站和道路等基礎設施設備與信息等要素的優(yōu)化組合，要求網(wǎng)絡內(nèi)各要素間具有聯(lián)絡性和充分的連貫性，滿足不同貨運服務的需求。 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運是各個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合的運輸，需要各相關(guān)要素互相配合、