為何在京津冀等地淘汰國三及以下柴油貨車？財政部給出了3點原因！

時間：2020-04-12作者：山東鑼響汽車制造有限公司瀏覽：93

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• 駕駛人注意！5月1日起這項新規將施行，權威解讀來了！

  2020年1月11日，河北省*十三屆人民代表大會*三次會議通過了《河北省機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》，在用機動車經維修或采用污染控制技術后，大氣污染物排放仍不符合標準的將強制報廢。 這是全國首部專門的機動車和非道路移動機械排放污染防治方面的地方性法規，從5月1日起，就要正式施行了。 《條例》在**重型柴油車治理外，有哪些需要小型汽車關注的地方呢？京津冀協同發展上升為重大策略后首部區域協

• 為何在京津冀等地淘汰國三及以下柴油貨車？財政部給出了3點原因！

  2020年4月9日，在有關部門聯防聯控機制新聞發布會上，有關部門經濟建設司司長表示，京津冀等重點地區開展淘汰國三及以下排放標準柴油貨車工作，主要基于以下三方面考慮。 財務部給出的3個原因具體內容： 一是減少污染排放。京津冀等重點地區大氣污染其中一個重要的原因就是老舊柴油貨車數量多，污染排放量比較大，比如一輛老舊柴油車污染排放水平相當于一輛普通乘用車排放水平的10倍以上。所以，加快京津冀等重點地區老

• 重磅！鑼響新國標半掛車詳解來了！更省輪胎，更安全耐用！

  2020年，新標準政策已經開始實施，鑼響新標準車型在行業內*樹一幟，以其*特的**設計、**的產品品質，被廣大用戶所認可，市面上也涌現了一批“跟風產品”，然而，鑼響新標準車型始終具備諸多產品不足以達到的優勢標準，在耐用性能、安全性能、成本節約等方面都較為出色。 耐用性能 鑼響新標準半掛車選材較優，生產工藝較精湛 鑼響新標準半掛車選用寶鋼材質，強度較高，有效提高車輛的載荷能力；機器人焊接、電泳涂裝生

• 關于“累死也不拉卷”，開鑼響掛車的老司機這樣說......

  近年來，隨著司機數量的增加、**載**限屢禁不止、詐騙手段層出不窮等一系列難題使得貨運市場的競爭越來越大、貨源越來越難找、路程越來越辛苦....... 貨運市場雖然低迷、貨源難找，但有卡友們還是表示：“累死也不拉卷”！ 眾所周知，這鋼卷不易固定，一旦固定不牢固，在行車過程中如開車過快，或者急剎車的情況下，鋼卷很*沖撞到駕駛室而給司機帶來致命的危險。 除了危險之外，鋼卷的重量大且是屬于集中載貨，給掛車