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時間：2019-05-14

作者：煙臺銘華物流有限公司

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交通運輸部運輸服務司副司長王繡春表示，目前，我國冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)“斷鏈”現(xiàn)象較為普遍，運輸裝備技術水平低、行業(yè)不足、規(guī)范執(zhí)行不到位。目前，公路運輸市場中很多企業(yè)還使用“冰塊+棉被”的或者將普通車改裝后從事冷鏈運輸，生鮮食品出現(xiàn)20%左右的腐損率。 “如果這些問題都解決，物流企業(yè)的稅負會有所下降的”。除此之外，還將推動物流信息化水平，鼓勵專業(yè)化、社會化物流的發(fā)展，繼續(xù)開展城市物流配送**工作等。內(nèi)
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2013年3月12日下午，代表、日照港集團訪談，向網(wǎng)友介紹他的議案建議。杜傳志介紹說，我圍繞著全社會物流成本的問題，結合我所從事的港口物流行業(yè)的特點帶來了四方面的建議。一是加快建設以港口為中心的綜合物流體系，或者說是現(xiàn)代多式聯(lián)運體系構建問題。經(jīng)過物流人多年的努力，物流業(yè)發(fā)展的大框架已基本形成，并實現(xiàn)了質(zhì)的跨越，但城市物流領域依然是物流業(yè)發(fā)展的明顯短板。交流兩方面問題：一是城市物流之痛。這個“痛