恭喜公司獲得雙軟認證企業

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術有限公司瀏覽：2056

深圳龍鐵高科技術有限公司專注于機車AI視覺系統,機車自動充電系統,機車智能駕駛系統,機車智能駕駛輔助系統,車鉤碰撞距離檢測系統,智能駕駛感知系統,司機分心駕駛檢測系統,機車500萬高清視頻系統等, 歡迎致電 13826575588

• 詞條

  詞條說明

• 列車車廂智能視頻記錄器

  采用H.264 HighProfile編碼,高分辨率可達720*576）支持大128G Micro SD/TF卡本地存儲 ICR紅外濾片式自動切換,實現真正的日夜監控；支持日夜兩套參數獨立配置 支持本地模擬輸出,方便安裝調節 可支持手機WiFi監控,監控中心可通過4G網絡與車廂進行實時視頻傳輸 支持電子防抖,并具有多種白平衡模式,適合震動場景需求 支持智能人臉檢測、抓拍功能，支持識別目標人員性別

• 機車前方感知單目相機與雙目相機的區別

  前方感知視覺是機車智能駕駛不可少的硬件設備。單目和雙目是單攝像頭和雙攝像頭在外觀上的區別。機車單目視覺系統是平面圖像的處理，感知任務是車道線檢測、交通標志識別和障礙物檢測（車輛、行人等交通參與者）。車載雙目視覺系統通過模人眼來構建物體的立體圖像。感知任務是目標檢測、分類和測距、多目標跟蹤以及對經過的空間和場景的理解。單目和雙目視覺系統的優缺點：該雙目視覺系統測距方法具有、、系統結構簡單、的優點。然

• 機車全場景AI計算平臺

  ???????????????????機車全場景AI計算系統是一款機車的軟硬件一體化智能系統，可接入不少于8路高清攝像頭并每路賦予場景的計算能力，兩路司機室，對進入司機室人員進行人臉比對，判斷是否為正規持證上崗

• 向華為學習，為民族工業爭光，爭創鐵路機車主動第二！

  ?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則：??鐵路無小事，龍鐵高科發現每一次嚴重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發現大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與未逐事故進行提前預知，而非事后分析，把有可能出現的隱患扼殺在萌芽狀態。傳統機車電子添乘系統主要是通過人員監控和錄像來實現防護，通常存在以下幾種情況：1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所