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對于市場來說, 9月1日生效實施的報廢車回收新規歸納起來有兩點影響較為巨大。首先是,新規規定不再對報廢車回收實施特種行業管理,取消了企業總量控制,開辦條件弱化了對注冊資本、場地面積、人員數量的具體要求,強調了企業要有符合環境保 ** 律、法規和標準要求的廢棄物存儲和處理設備、設施,與報廢汽車拆解活動相適應的專業技術人員,明確企業資質認定由“先證后照”改為“先照后證”。其二,新規明確取消報廢機動車“
中新網2月22日電 22日,**部有關負責人在談及如何防止報廢車回收利用時出現“拼裝車”問題時表示,現行《報廢機動車回收管理辦法》規定“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐,報廢車舊件渠道從法律上沒有打通,再制造是難以發展起來的。國新辦22日舉行**政策例行吹風會,介紹《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》有關情況。會上有記者提問稱,這次修改允許把報廢機動車的五大總成再回收、再利用,這樣一方面提升了回
汽車越來越多地介入人們的生活,在濟南,目前機動車保有量已經達到226萬輛。跟人一樣車輛也有新陳代謝的過程,新車會變成舊車,舊車慢慢變成不能上路的報廢車。數據顯示,三個多月的時間,濟南就有近12000輛機動車被強制報廢,這些報廢車都去了哪里?3個月時間12000輛車被強制報廢10月29日,濟南交警支隊車管所通過濟南市局官方網站,公示近期達到強制報廢標準的機動車數據。數據顯示,近期全市共有5905輛機
根據相關部門統計,截至2022年3月底,全國機動車保有量達4.02億輛,其中汽車3.07億輛;機動車駕駛人4.87億人,其中汽車駕駛人4.50億人。2022年一季度全國新注冊登記機動車934萬輛,新領證駕駛人775.8**。目前我國機動車保有量牢牢占據世界前來,目前國內新能源車的增長速度很快,目前根據第三方數據顯示,我國新能源車的銷售速度也是世界前來,未來汽車后市場尤其是報廢回收這塊將是一個任重而
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