報廢汽車私自處理的危害有哪些以及回收意義

時間：2022-05-18

作者：廣東省國信報廢汽車咨詢有限公司

詞條
詞條說明
土方工程車案例展示
辦理程序
機動車達到國家規定的使用年限需要繼續上道路行駛的，機動車所有人應當在機動車達到使用年限**十日內向機動車管轄地車輛管理所提出檢驗標志申請。車輛所人有向公安車輛管理所申請“檢驗合格標志”的，車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，對涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進行核查后，核發機動車檢驗合格標志。
報廢標準
按中國汽車報廢標準，屬下列情況之一的應當報廢：① 輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業**車累計行駛30萬千米，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微型客車（含越野型）及轎車累計行駛50萬千米，其他車輛累計行駛45萬千米；② 各類出租汽車使用8年；輕、微型載貨汽車（含越野型）和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業**車使用8年，允許辦理較長不**過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗
三大難題
吉林省商務廳市場體系建設處副處長龐宏圖說，不僅是吉林省內，就全國范圍來說，汽車報廢回收企業技術差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數企業都不具備。當前不少汽車回收企業還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個回收終端工作不力，直接拖累了整個汽車報廢回收行業的進程。對于汽車報廢回收來說，*三個難題就是市場管理混亂、缺乏有效的