柴油發電機組燃燒機油的原因是什么

時間：2022-04-04作者：山東魯鑫源機械設備有限公司瀏覽：502

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• 什么原因會導致發電機組冷卻液不循環

  什么原因會導致發電機組冷卻液不循環發電機組運行負載時一定會產生熱量，機組除了靠風扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生溫度報警

• 判斷柴油發電機組故障的方法分類介紹

  判斷柴油發電機組故障的方法分類介紹柴油發電機組對于不同額故障現象要靈活運用排除故障的不同方法，要從柴油發電機組的工作原理、結構入手找尋問題的解決方法。考慮到柴油發電機組發生的各種故障現象易于被操作人員或維修技術人員查找，判斷柴油發電機組故障的方法有很多種，目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗證法和儀器儀表檢查:(1)比較法比較法用得比較普遍。柴油發電機組出現故障后，如果對某個部件或系統有懷疑，可更換

• 柴油發電機組啟動時要注意哪些問題

  柴油發電機組啟動時要注意哪些問題在啟動柴油發電機組機組前，先檢查一下看看機組是否都準備好了沒，在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組，注意以下10種情況不能去啟動一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水， 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60～70℃時再加入。二、忌不按規定供油 柴油機不應在

• 要怎么預防柴油發電機組發動機溫度過高

  要怎么預防柴油發電機組發動機溫度過高1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發電機組都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內部清潔這一點是提高散熱效能的重