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詞條說明
當前,我國汽車報廢標準遵循的還是2001年由**頒布的《報廢汽車回收管理辦法》,其中對不同車型的使用年限進行了詳細的規定。按照這一規定,包括摩托車、農用運輸車在內的汽車,如果達到國家報廢標準,或者雖未達到國家報廢標準但如發動機或者底盤嚴重損壞,經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件或國家機動車污染物排放標準的,都將進行報廢處理。然而,對于大多數中國購車者來說,購車是一筆巨大的開支,即便是在汽車接
1、非營運類的微型車、小型車,這類車型沒有明確的報廢年限,判斷為年審不合格就被強制報廢了。不過,一旦車輛行駛的里程數上了60萬公里,,這樣的車子會被報廢車齡**15年的,年檢時間由一年一次變為一年兩次。2、出租車類的汽車的報廢年限為8年;3、旅游、公路客運車輛的報廢年限為15年4、微型載貨汽車為12年;5、重、中、輕型載貨汽車為15年;6、半掛牽引車為15年。上述就是為你介紹的有關現在汽車報廢有什么
你知道哪些情況算報廢車嗎?所謂報廢車就是到達一定運用年限,或因其他緣由形成車輛嚴重損壞或技術情況低劣、且無法修復、按照**規則強迫報廢的車輛。報廢車的危害(一)報廢車輛隱患多。機動車輛到達報廢水平或到了年限其操作靈敏性、穩定性、制動性能等大大降低,隱患處處存在、時時存在,嚴重要挾著過往車輛和行人的平安。(二)報廢車改頭換面,以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限,經過套牌、較新車身顏色等偷機取巧的方法
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