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柴油發電機的燃油供給系統有低壓油路與高壓油路之分,低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路,高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統中,高壓油路不會有空氣滲入,有漏點存在,只會導致燃油的泄漏,想辦法堵住漏點即可。下面我們就來介紹柴油發電機低壓油路中存在的漏氣點問題。柴油發電機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管,軟管容易同零件產生摩擦,造成漏油和進氣。漏油比較容易查找,而管路
在設計、安裝排煙柴油發電機系統時,我們應該確保整個排氣背壓(將消聲器和排煙管道的排氣背壓值加起來即得到整個系統的排氣背壓值)不**發動機所規定的較大允許值(柴油發電機的較大排氣背壓見發動機使用說明書),避免因排氣背壓過大導致的輸出功率損失及燃油經濟性差。 如安裝一臺以上的柴油發電機,勿將柴油發電機的廢氣從同一煙道排出。如果條件不允許安裝獨立的排煙管,則在確保不**過柴油發電機總排氣背壓時,在支路排煙
發電機組的水溫在80°左右為佳,較高不能**過95°,牢記不能讓溫度過高或者過低,都會對發電機組構成損害。發電機組溫度過高的話,對我們的各個機組部件也是有影響的,具體有什么影響呢?下面,由發電設備為大家進行簡單的介紹。發電機組各部件對水溫過高的反應:1、水箱電扇不轉:檢查水箱電扇是否作業正常。2、散熱器散熱不良:這種狀況多發作于四五月份柳絮比較多的季節或機房環境浮塵多
我們首先的弄清楚的是,發電機組的易損件中包含空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器,要延長發電機組的使用壽命,在使用過程中,就要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三濾的保養,充分發揮它們的作用。空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管,并保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣濾清器,每工作50-100小時,要清除塵土1次,可用軟毛刷將表面塵土刷掉,若工作時間**
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