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綠標車,綠色環保檢驗合格標志機動車的簡稱,是指經檢驗合格的國Ⅰ(含)以上排放標準的汽油車、天然氣汽車和國Ⅲ(含)以上排放標準的柴油車。??? 黃標車,黃色環保檢驗合格標志機動車的簡稱,是指經檢驗合格的國Ⅰ(不含)以下排放標準的汽油車、天然氣汽車和國Ⅲ(不含)以下排放標準的柴油車。??? 無標車,無環保檢驗合格標志機動車的簡稱,是指未領取環
根據規定,已注冊機動車應當強制報廢的情況包括:達到規定使用年限;經修理和調整仍不符合機動車*技術國家標準對在用車有關要求的;經修理和調整或者采用控制技術后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未**機動車檢驗合格標志的。各類機動車使用年限方面,規定明確了小、微型出租客運汽車使用8年,中型出租客運汽車使用10年,大型出租客運汽車使用
?**段時間看到有一輛長安雙排2噸以下小貨車,使用性質為非營運,注冊時間為2003年2月8日,于2009年10月投保了3.1萬元的一年期車損險加不計免賠。該車于2010年1月20日發生交通事故嚴重損壞,保險公司在理賠時提出要按推定全損來處理。請問有這樣的處理方法嗎?如果有此種處理方法,保險公司又應該賠多少錢才對呢??什么叫“推定全損”?根據保險條款規定:當車輛損失已**過車輛的實
2013年12月份起開始施行《機動車強制報廢標準》,這個標準規定:小、微型非營運載客汽車,大型非營運轎車取消使用年限限制,較大行駛里程為60萬公里。另外,微型貨車的使用年限由原來的8年延長至12年,中型營運客車由8年延長至10年,19座及以下大型客車由8年延長至12年等。在這個標準中,環保成為一票否決,“經修理和調整或者采用控制技術后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;在
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