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首先是報廢車不屬于合法財產,不受法律保護,因此,你只須賠償對方人身方面的損失,而對報廢車的損失如修理費等,有權拒絕賠償。另外,認定交通事故當事人的責任,主要看當事人的行為與事故發生之間有無因果關系;該行為對發生交通事故所起的作用,即原因力的大小;以及當事人的過錯程度。雖然對方駕駛報廢車輛屬于違法行為,但這個原因與事故發生并沒有因果關系。對于對方的違法行為,相關法規有明確的處罰規定,交警部門可根據相
據商務部網站消息,商務部、**、公安部、環境保護部日前聯合發布《機動車強制報廢標準規定》,已經2012年8月24日商務部*68次部務會議審議通過,自2013年5月1日起施行。其中,小、微型出租客運汽車使用8年,中型出租客運汽車使用10年,大型出租客運汽車使用12年;租賃載客汽車使用15年。規定全文如下:機動車強制報廢標準規定**條 為**道路交通安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節約型、環境友好型
報廢車就是達到一定使用年限,或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、耗油量**過國家標準規定值50%、依照**規定強制報廢的車輛。汽車使用達到一定期限 ,各個系統的組件大部分已完成使命 ,維護和修理已不能**汽車的安全行駛,應當及時報廢較新。凡在我國境內注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應當報廢:1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業**車累計行駛30萬公里;重、中載貨汽車(含越野
隨著國家越來越重視報廢報廢汽車拆解行業,必須說整體發展趨勢是光明的。當然,在發展過程中也有一些有利和不利的因素。首先,國內汽車報廢繼續增加是不可避免的。其次,報廢汽車拆解行業的產業升級,逐步走向機械化和網絡化,也促進了行業的發展。使社會資本的流入加速汽車回收行業的發展。然而,報廢報廢汽車拆解行業的相關配套設施法規存在落地后發展的問題。由于合法拆解的門檻很高,更多的報廢汽車流入“地下”通道。此外,由
公司名: 廣東森立報廢汽車咨詢有限公司
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