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【柳州報(bào)廢車回收】報(bào)廢車拆除零件流進(jìn)市場(chǎng)有什么好處


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  • 【柳州報(bào)廢車回收】報(bào)廢車拆除零件流進(jìn)市場(chǎng)有什么好處

    目前如果我們修車需要更換配件的話,可選的主要有原廠件、副廠件、OEM件等等,但毫無意外,這些配件都是新出廠的配件,未經(jīng)使用過。現(xiàn)在除了上述配件可選,我們還多了一種選擇,報(bào)廢車拆除配件,也被稱為再造件。那么,在修車市場(chǎng)上,再造件的流通有哪些優(yōu)勢(shì)?01價(jià)格優(yōu)勢(shì)因?yàn)槭腔貭t再造的原因,再造件在價(jià)格上肯定是非常有優(yōu)勢(shì),據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,再制造零部件與新品相比可節(jié)約成本50%,節(jié)能60%,節(jié)材70%,大氣污染物

  • 柳州報(bào)廢車回收,汽車報(bào)廢新規(guī),汽車使用壽命獲得延長10年!

    以前我國的汽車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定是這樣的,私家車較高使用年限為15年,到了15年,不管你開了多少公里,都要被強(qiáng)制報(bào)廢!顯然這是很不合理的,因?yàn)橛械能囍鏖_的少,有的車主開的多,這對(duì)于開的少的車主并不公平!而我國較新出臺(tái)的汽車報(bào)廢規(guī)定:首先,9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批,經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長使用年限,每年定期檢驗(yàn)2次,**過20年的,

  • 【柳州報(bào)廢車回收】報(bào)廢車也有余熱,再造件合法入市是好是壞?

    說到允許報(bào)廢車零部件回爐再造,一定會(huì)有很多人擔(dān)心,這種再造件質(zhì)量能靠譜嗎?會(huì)不會(huì)出現(xiàn)偽劣產(chǎn)品泛濫的情況呢?這種擔(dān)心非常合理,但是我國頒布的報(bào)廢新規(guī)里對(duì)再造件的要求確實(shí)也很嚴(yán)格,如果這些嚴(yán)格的規(guī)定都能不折不扣的執(zhí)行,那再造件入市肯定算好事。但也確實(shí)要看到,新規(guī)畢竟實(shí)施不久,一些具體的監(jiān)管措施還需要細(xì)化和貫徹,而這也確實(shí)需要過程和時(shí)間。如果監(jiān)管措施不到位,那確實(shí)可能造成違規(guī)拆車件更多的流向市場(chǎng)。所以這

  • 【柳州報(bào)廢車回收】新能源汽車的舊電池,回收能源的新難題

    新能源汽車緩解了由于石油污染形成汽車尾氣的環(huán)境污染壓力。但是,隨之而來的新能源汽車的電池“污染”依然不可小視,如果不能妥善處理,有可能造成新一輪的能源污染。 目前國內(nèi)根據(jù)具體環(huán)境,對(duì)于新能源舊電池的回收利用提出了部分解決方法。比如:對(duì)于新能源汽車的電池進(jìn)行梯次利用。 電動(dòng)玩具上不能用的電池,放在遙控器里卻可以繼續(xù)使用。同理,新能源汽車動(dòng)力蓄電池容量衰減至80%以下時(shí),雖不能完全滿足汽車動(dòng)力需求,但

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