詞條
詞條說明
對于有對集裝箱角件有需求的公司或者個人來說,**研發生產集裝箱角件的公司會較受青睞。 由于集裝箱角件是集裝箱的一部分,與集裝箱整體相關的作用力主要作用于角件上,集裝箱綁扎件和緊固件對集裝箱系固作用也是通過角件來實現的。角件是起到了一個橋梁的作用,是受力鏈中的一個部分,它的強度可以直接影響到集裝箱系固系統的**性。所以,角件也有相應的較低受力強度要求,角件的較低受力強度也就體現了集裝箱的較低受力強
集裝箱角件是集裝箱上的重要受力部件,經常經受堆碼、搭扣和起吊,形狀復雜,一般鑄造成形,為**性能要求,**經熱處理。傳統的熱處理是采用(930℃×3h,水淬+680℃,回火)這種工藝。 從理論上講,對于低碳、低淬透性的集裝箱角鑄件來說比較難形成均勻的組織,傳統的熱處理工藝需要進行兩次加熱處理,耗電大,氧化皮厚,加工量大,生產成本高。將集裝箱角鑄件的傳統工藝簡化為一次正火處理如能滿足力學性能要求
1.日常檢查:錨檢查 (1)檢查錨卸扣的磨損與變形情況,并注意橫銷是否松動,進行檢查、保養。 (2)注意錨爪是否彎曲,轉動是否靈活,角度是否正常,進行檢查、保養。 2.日常檢查:錨鏈檢查 (1)平時輪流使用左、右錨。 (2)注意錨鏈標記是否清晰,如有脫落應及時補做。 (3)檢查轉環是否靈活,并適時加油潤滑。 3.日常檢查:錨機檢查 (1)經常檢查剎車是否良好。 (2)每次使用前加油并試車。蒸汽錨機
集裝箱角件試驗壓力及試驗步驟:應在試驗集裝箱角件中加滿水,然后用**高壓泵向集裝箱角件內壓入50%變壓器油和50%煤油配置而成的混合油。為了消除應變片的滯后現象,應力測試前將壓力從0緩慢升壓至32MPa二次,再卸壓為0同時將測試儀器調零。然后將試驗壓力逐級加載及卸載。**次壓力循環:0-16-32-40-48-60-48-40-32-16-0*二次壓力循環:0-16-32-40-48-60-48-
公司名: 青島通航船舶重工
聯系人: 趙德政
電 話: 0532-55653668
手 機: 13864241637
微 信: 13864241637
地 址: 山東青島萊西市龍口路18號
郵 編:
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