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西安**柴油機公司總經理關章華9日在西安向記者透露,目前西安**柴油發電機組公司正在研制的歐五標準**ISM11升重型汽車柴油機已基本成熟,預計今年下半年向市場推出。 關章華說,歐五標準的**ISM11升重型汽車柴油機是公司全新的產品,功率范圍為345-440馬力。與目前中國市場上已使用的國四標準的**ISM11升重型汽車柴油機相比,歐五標準的**ISM11升重型汽車柴油機雖然油耗節
??? 北汽福田**ISF2.8L/3.8L歐Ⅵ排放柴油柴油機技術導入啟動儀式在京召開,新柴油發電機組技術的導入標志著北汽福田成為國內一家擁有歐Ⅵ排放的柴油機技術儲備。 ??? 雙方約定,福田汽車將面向**推出與**柴油發電機組公司共同鏈合開發面向**市場的歐馬可、新薩普及蒙派克歐Ⅵ產品。福田汽車與**共同創建**研發平臺、共同發
為配合新推出的A0級平臺產品悅悅,江淮乘用車*的內部代號為HFC3GB4.3C的1.0排量柴油機應運而生。這款1.0L排量的柴油發電機組,應用了較利于節能效果的VVT技術,3缸,最大功率51kW,對于一款搭載于A0級小車的低排量車型應用而言,這款柴油機的動力反應可以很好的滿足日常要求,雖然動力上不會有太多**的優勢,但是搭載了VVT技術,對于主要應用于城市代步需求的車主而言,降低油耗節省成
目前寶來搭載的1.6L柴油機采用大眾汽車較為“老練”的柴油發電機組技術,目前配備在一汽大眾多款主力車型的入門級版本上。技術成熟穩定、費用經濟是這款柴油機的較大優勢,而這也正是家庭用車**考慮的條件。不過從另一角度出發,EA113 1.6L柴油機系統每個汽缸配只有2個氣門,柴油機正時系統為正時皮帶傳動,且為單**置凸輪軸設計。不可否認這款柴油機的技術成熟,但這款柴油機也是目前在中國市場中技術“相對落