海運的集裝箱的基本常識

時間：2018-09-04作者：廣州海郵國際貨運代理有限公司瀏覽：349

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  詞條說明

• 新加坡國際海運查貨的流程

  海關查貨是做國際貨運經常會遇到的問題，所以如果我們想要避免被海關查貨，就需要知道國際運輸的相關規定，這樣才能夠將查貨降至最低，下面我們就說一說新加坡國際海運查貨的一些相關問題。 關于新加坡國際海運查貨相關問題 如何規避或者降低新加坡海關查貨的幾率： 1、產品的歸類，一定要劃分清楚，海關的政策有時候在更新，要緊跟政策 2、報關單證的制作，報關單的數據和裝箱單上的數據一定要一致，貨物的境內貨源地要填

• 海運的裝載方式

  1.散裝：非主流的運輸方式，不過利潤卻很大，它主要涉及都是低值品，進口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產品，出口有焦碳、礬土等產品。通常都用散裝船運輸。? 2.集裝箱運輸：集裝箱的出現是海運發展史上的里程碑。它改變了世界的貿易格局。其規格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開頂、油箱。20GP也即一個標準箱，用TEU來表示，各家港口比得就是誰的TEU

• 集裝箱 又稱貨柜的 種類

  (1)按規格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6寸，簡稱20尺貨柜； 40英尺X8英尺X8英尺6寸，簡稱40尺貨柜；及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，簡稱40尺高柜。 20尺柜：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 40尺柜:內容積為11.8米X2.13米X2

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