詞條
詞條說(shuō)明
目前,電力行業(yè)安全教育大多采用傳統(tǒng)安全體驗(yàn)館的形式進(jìn)行開(kāi)展,以實(shí)景模型、圖片展示、案例警示、親身體驗(yàn)等方式,讓安全體驗(yàn)人員通過(guò)視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)來(lái)進(jìn)行安全體驗(yàn),以期提高體驗(yàn)者的安全意識(shí)。然而傳統(tǒng)安全體驗(yàn)館也有非常明顯的局限性: (1) 內(nèi)容簡(jiǎn)單并固定僵化,新困難,體驗(yàn)效果差; (2) 場(chǎng)館建設(shè)需要使用大量實(shí)物設(shè)備,損耗高,需要專人管理,建設(shè)、維護(hù)成本高; (3) 受眾范圍窄,存在重復(fù)建設(shè),*造成閑置,
隨著社會(huì)發(fā)展,人們?cè)絹?lái)越重視安全方面的預(yù)防與科普,目前常規(guī)的安全教育很難讓人產(chǎn)生代入感,達(dá)不到演練目的;而逼真的實(shí)地演練需要消耗大量人力物力之外,還會(huì)存在不可控的安全隱患。 VR安全體驗(yàn)館不僅具有真實(shí)、互動(dòng)、情節(jié)化的特點(diǎn),相較于傳統(tǒng)的實(shí)體安全體驗(yàn)館還具有以下優(yōu)勢(shì): 一是體驗(yàn)式學(xué)習(xí),*激發(fā)項(xiàng)目管理人員及勞務(wù)工加安全教育學(xué)習(xí)的興趣,強(qiáng)化體驗(yàn)者對(duì)安全事故的感性認(rèn)識(shí); 二是虛擬場(chǎng)景建設(shè)不受場(chǎng)地限制,占用
交通安全涉及到每個(gè)人的安全,交警部門采取的這一措施對(duì)成年人起到了有效的作用。然而,要全面改善不守交通規(guī)則的現(xiàn)狀,還需要從校園做起。學(xué)生是祖國(guó)的未來(lái),在中小學(xué)生中間開(kāi)展交通安全培訓(xùn)將對(duì)未來(lái)文明出行起到?jīng)Q定性的作用。VR交通安全突破傳單以及交警授課的灌輸式局限,加入主觀性因素,彌補(bǔ)傳統(tǒng)教育無(wú)法實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)場(chǎng)模擬。 在VR交通安全——安全走路環(huán)節(jié),模擬體驗(yàn)安全走路、人行橫道標(biāo)志、信號(hào)燈科普、橫穿人行道被撞、
VR電力安全培訓(xùn),VR體驗(yàn)式教學(xué)
電力VR是基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的,那么這一技術(shù)的優(yōu)勢(shì)就在于可以1:1模擬出電廠任何一個(gè)事故環(huán)境,具有非常高的真實(shí)度,體驗(yàn)者在體驗(yàn)時(shí)可以身臨其境的感受到事故傷害帶來(lái)的恐懼感,較大的提高作業(yè)人員的安全意識(shí)。使用電力VR進(jìn)行安全教育,它可以讓體驗(yàn)者在場(chǎng)景中真實(shí)操作、體驗(yàn),感受事故發(fā)生帶來(lái)的痛苦,同時(shí)又能在互動(dòng)體驗(yàn)中深刻記憶事故原因,防止事故再次發(fā)生,較大的提高安全教育效果。各種各樣的事故模擬充分的讓體驗(yàn)
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